防止油溫升高的措施

合理的液壓回路設計：

選用傳動效率較高的液壓回路和適當?shù)恼{(diào)速方式,。目前普遍使用著的定量泵節(jié)-速系統(tǒng)的效率是較低<0.385,，這是因為定量泵與油缸的效率分別為85%、95%左右,，方向閥及管路等損失約為5%左右,，所以即使不進行流量控制,，也有25%的功率損失,。而且節(jié)-速時，至少有一半以上的浪費,。此外還有泄漏及其他的壓力損失和容積損失,，這些損失均會轉(zhuǎn)化為熱能導致溫升，所以定量泵加節(jié)-速系統(tǒng)只能用于小流量系統(tǒng),。為了提率,、減少溫升，應采用節(jié)能回路,。

另外,，液壓系統(tǒng)的效率還取決于外負載。同一種回路,，當負載流量ql與泵的流量qm比值大時,，回路的。例如可采用手動伺服變量,、壓力控制變量,、壓力補償變量、流量補償變量,、速度傳感功率-變量,、力矩-器功率-變量等多種形式，力求達到負載流量ql與泵的流量相匹配,。

對于常采用定量泵節(jié)-整速回路,，應力求減少溢流損失的流量，例如可采用雙泵雙壓供油回路,、卸荷回路等,。

采用容積調(diào)速回路和聯(lián)合調(diào)整回路。在采用聯(lián)合調(diào)速方式中,，應區(qū)別不同情況而選用不同方案：對于進給速度要求隨負載增加而減少的工況,，宜采用限壓式變量泵節(jié)-速回路；對于在負載變化的情況下進給速度要求恒定的工況,，宜采用穩(wěn)流式變量泵節(jié)-速回路；對于在負載變化的情況下，供油壓力要求恒定的工況,，宜采用恒壓變量泵節(jié)-速回路,。

選用率的節(jié)能液壓元件，提高裝配精度,。選用符合要求規(guī)格的液壓元件,。

設計方案中應盡量簡化系統(tǒng)和元件數(shù)量。

設計方案中應盡量縮短管路程長度,，適當加大管徑,，減少管路口徑突變和彎頭的數(shù)量。-管路和通道的流速,，減少沿程和局部損失,，采用集成塊的方式和疊加閥的方式。