故障1 :液壓折彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)沒(méi)有壓力
( 1 ) .比例溢流閥的電磁線(xiàn)圈是否通電,,比例電磁線(xiàn)圈的電壓是否符合要求,。如果提到上述原因,,請(qǐng)檢查相.關(guān)的電氣原因。
( 2 )檢查插裝閥是否卡住或主閥芯是否卡住,,阻尼小孔是否堵塞,。如果是上述原因,河南折彎?rùn)C(jī),,請(qǐng)拆卸溢流閥,,清洗后重新安裝。
(3)三相電源的相位調(diào)制導(dǎo)-機(jī)反轉(zhuǎn),。
故障2 :滑塊從快轉(zhuǎn)到慢,,時(shí)間暫停太長(zhǎng)。
(1 )檢查郵箱中的油位是否過(guò)低,,注液口是否被淹沒(méi),,快速前進(jìn)時(shí),油上腔是否充滿(mǎn)液體并被吸空,,導(dǎo)致注液不足,。由于.上述原因,油箱中的油可能會(huì)增加到加注口上方5毫米以上,,從而使加注口完全被淹沒(méi),。
( 2 )檢查快進(jìn)速度是否過(guò)快,,導(dǎo)致液體加注不足。由于上述原因,,可以通過(guò)修改系統(tǒng)參數(shù)來(lái)降低快進(jìn)速度,。
(3 )檢查加注閥是否完全打開(kāi)。如果是油污染,,灌裝閥的閥芯不靈活,,導(dǎo)致灌裝不充分,有-清潔灌裝閥并重新安裝,,以使閥芯靈活,。
故障3 :滑塊返回正常,快進(jìn)正常,,手動(dòng)操作不能減速,,折疊板薄弱。
(1 )檢查控制充充油控制油路的“二位四通”換向閥是否工作正常,。如果是這樣,,充油閥沒(méi)有關(guān)閉,因此. 上腔與油箱的充油c ]連通,,壓力無(wú)法建立,。閥門(mén)不能正常i作的原因是沒(méi)有通電或卡住了。
(2)檢查充氣閥是否卡住,。如果卡住了,,請(qǐng)清潔充氣閥并重新安裝,知道閥芯靈活自由,。
故障4 :液壓折彎?rùn)C(jī)滑塊回位速度太慢,,回位壓力高。這種故障主要是充e氣閥沒(méi)有打開(kāi),,這與上述故障3的邏輯關(guān)系正好相反,,可以參照故障3的解決方法進(jìn)行處理。
利用對(duì)液壓薄板折彎?rùn)C(jī)主題的主要部件進(jìn)行了分析和優(yōu)化,。-機(jī)器外形美觀,、結(jié)構(gòu)-、運(yùn)行穩(wěn)定 ;四缸結(jié)構(gòu)的兩個(gè)整體焊接機(jī)架經(jīng)過(guò)應(yīng)力處理后,,對(duì)大型落地鏜銑床進(jìn)行精密加工,-了四缸安裝面和四個(gè)導(dǎo)向面的平行性和-性,�,;瑝K和工作臺(tái)立板的四個(gè)導(dǎo)向面和裝配面一-次裝夾成型,-機(jī)床有足夠的的剛度,、工作精度和穩(wěn)定性;垂直面的線(xiàn)度較高,。
數(shù)控操作人員大多來(lái)自常規(guī)機(jī)器拋光,,文化素質(zhì)參差不齊。在數(shù)控設(shè)備的應(yīng)用中,,應(yīng)用了傳統(tǒng)設(shè)備拋光的啟發(fā),。科學(xué)缺乏數(shù)控鋸床高速切削的特點(diǎn),,數(shù)控刀具的選擇,,切削系數(shù)的選擇。拋光工藝的,、優(yōu)劣和拋光效率完全取決于操作-的高,,折彎?rùn)C(jī)模具,而數(shù)控設(shè)備的拋光性能無(wú)法化,。
液壓折彎?rùn)C(jī)由支架,、工作臺(tái)和壓板組成。工作臺(tái)放在支架上,。工作臺(tái)由支架和壓板組成,。支架通過(guò)皮帶與夾板相連。支架有座殼,、線(xiàn)圈和蓋板組成,,線(xiàn)圈放置在座殼的凹槽內(nèi),凹槽的頂部要蓋有蓋板,。使用數(shù)控折彎?rùn)C(jī)時(shí),,導(dǎo)線(xiàn)連接在線(xiàn)圈上,通電后,,壓板上產(chǎn)生重力,,是薄板加載壓板和支架之間。由于電磁力夾緊,,壓板可以做出成多個(gè)零件,,帶側(cè)壁的零件可以?huà)伖猓瑪?shù)控折彎?rùn)C(jī),,操作非常簡(jiǎn)單,。
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