提升機(jī)盤(pán)形制動(dòng)器閘瓦 摩擦制動(dòng)塊
tp-ⅱ系列礦井提升機(jī)制動(dòng)器裝置第二代盤(pán)形制動(dòng)器,,該制動(dòng)器比一代引進(jìn)結(jié)構(gòu)的油缸后置式tp-i型制動(dòng)器結(jié)構(gòu)具備了的優(yōu)點(diǎn):
1該系列制動(dòng)器可內(nèi)置傳感器件來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)過(guò)程的制動(dòng)力監(jiān)控,;制動(dòng)力-監(jiān)控二種監(jiān)控型式;為提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的檢修提供適時(shí)數(shù)據(jù),。
2油缸裝置的高壓密封只有一個(gè)環(huán)節(jié),,避免了以往老式結(jié)構(gòu)的滲漏油現(xiàn)象。
3由于密封環(huán)節(jié)較少,,使得內(nèi)部活動(dòng)機(jī)構(gòu)因密封引起的阻力較小,。
4活塞只由油缸自由定位并呈浮動(dòng)形式,避免了以往老式結(jié)構(gòu)油缸與活塞間易卡阻而造成制動(dòng)力損失的危險(xiǎn)現(xiàn)象,。
5制動(dòng)器開(kāi)閘力由一組多個(gè)螺栓并行傳遞,。
礦用絞車(chē)無(wú)石棉閘瓦
原來(lái)我國(guó)使用的制動(dòng)器閘瓦大都是采用石棉材料,但是石棉閘瓦也有難以克服的缺點(diǎn):
1,、由于石棉導(dǎo)熱性較差,,絞車(chē)閘瓦閘塊制動(dòng)器,摩擦熱難以迅速消失,,導(dǎo)致熱層變厚磨損加劇,,并且污染環(huán)境;
2,、為提高摩擦系數(shù)和散熱性能而大多采用摩擦劑及鋼棉,;
3,、石棉在650℃—700℃完全脫水分解后,礦用鋼背閘瓦制動(dòng)器,,其強(qiáng)度降低,;
4,、石棉易出現(xiàn)摩擦性能“熱”,。
提升系統(tǒng)是礦井生產(chǎn)的咽喉,制動(dòng)裝置作為提升機(jī)一道也是關(guān)鍵的保障系統(tǒng),,其主要實(shí)現(xiàn)形式為盤(pán)形制動(dòng)器,。
礦用制動(dòng)器剎車(chē)片閘瓦
用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動(dòng)塊,在制動(dòng)時(shí)抱緊車(chē)輪踏面,,通過(guò)摩擦使車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng),。火車(chē)運(yùn)行過(guò)程中需要制動(dòng),,山東閘瓦,,直接摩擦車(chē)輪使火車(chē)停車(chē)的制動(dòng)零件就是閘瓦。
閘瓦分類(lèi):鑄鐵閘瓦和合成閘瓦,。鑄鐵閘瓦中,,分為灰鑄鐵閘瓦、中磷閘瓦,、高磷鐵閘瓦和合金鑄鐵閘瓦,。合成閘瓦中,按其基本成分,,分為合成樹(shù)脂基閘瓦和橡膠基閘瓦,。可分為高摩擦系數(shù)合成閘瓦和低摩擦系數(shù)合成閘瓦,,中磷鑄鐵閘瓦,、高磷鑄鐵閘瓦和低摩合成閘瓦,為通用閘瓦,。
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