為了達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn),，6hk1發(fā)動(dòng)機(jī)搭載使用柴油氧化催化劑的egr系統(tǒng),，慶鈴致力于做澳洲市場(chǎng)中不適用柴油微粒濾清器或者scr就能達(dá)到規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī),。
也就是說,，使用了柴油氧化催化劑doc后,，可以不再需要柴油微粒再生這個(gè)過程,，因?yàn)檫@個(gè)過程一般需要在高溫的條件下進(jìn)行,，而如果不干涉卡車的正常工作的話就很生足夠的熱量用于柴油微粒再生過程,。
在后處理上，4hk1發(fā)動(dòng)機(jī)使用了egr技術(shù)和柴油顆粒擴(kuò)散器,，新的柴油顆粒擴(kuò)散系統(tǒng)在歧管中使用了的燃油噴射器來解決顆粒再生問題,。
除了在排放上具有優(yōu)勢(shì)，燃油消耗也是4hk1發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)優(yōu)勢(shì)所在,，數(shù)據(jù)顯示4hk1和同等發(fā)動(dòng)機(jī)相比可以節(jié)省近7%的燃油,。這在一定程度上還是可以降低不少車輛使用成本的。
法士特變速箱整體的市場(chǎng)保有量大,，維修成本也低，天津五十鈴卡車專賣店,，并且這款變速箱整體的重量還輕,，約是220kg，可帶來更高的經(jīng)濟(jì)效益,。而整體的車橋選擇來說,，其前橋是漢德的7.5噸級(jí)別轉(zhuǎn)向橋，并搭載了盤剎制動(dòng)器,，而后橋則是13噸級(jí)別的單級(jí)減速橋,，多片簧懸掛也可以說-了車輛的承載能力。
整體來說,，天津五十鈴卡車4s店,，三大件確實(shí)足夠的-，符合國(guó)六的同時(shí),，其整體的動(dòng)力輸出-,，并且還是法士特變速箱，如此的三大件確實(shí)是他的優(yōu)勢(shì)了,。
在燈組上來說,，慶鈴五十鈴fvr崇尚的是簡(jiǎn)約，畢竟其燈光還是簡(jiǎn)單的鹵素?zé)襞�,，沒有透鏡燈,、沒有l(wèi)ed,，他的優(yōu)勢(shì)就是維修成本低，天津五十鈴卡車經(jīng)銷商,，但劣勢(shì)大家應(yīng)該也知道：顯得低廉,。一般來說，天津五十鈴卡車,，無論是歐洲-卡車還是自主卡車,，他們-的就是大馬力與大扭矩。
不過之前慶鈴似乎沒有這方面的想法,，畢竟巨咖搭載的也就是五十鈴6w發(fā)動(dòng)機(jī),，15.6升排量，大460馬力+2060n.m國(guó)五時(shí)代,，后來慶鈴應(yīng)該是吸收了消費(fèi)者的意見，巨咖在國(guó)六時(shí)大馬力就是520馬力了國(guó)六,。
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