大勢(shì)智慧是一家-于真實(shí)三維數(shù)字化重建及三維數(shù)據(jù)服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè),，公司在城市-三維建模,、模型應(yīng)用及語(yǔ)義化理解和文化遺產(chǎn)數(shù)字化保護(hù)領(lǐng)域具有-的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。
傾斜攝影測(cè)量的數(shù)據(jù)本質(zhì)上來(lái)看是mesh模型,，什么是mesh模型呢,？mesh模型就是網(wǎng)格面模型,，它是點(diǎn)云通過(guò)一些算法,，比如區(qū)域增長(zhǎng)法,、八叉樹(shù)算法和波前算法等等構(gòu)成的,。而點(diǎn)云是在同一空間參考系下用來(lái)表示目標(biāo)空間分布和目標(biāo)表面特性的-點(diǎn)集合。內(nèi)業(yè)軟件基于幾何校正,，航空傾斜攝影,，聯(lián)合平差等處理流程，可計(jì)算出基于影像的密度點(diǎn)云,。
傾斜攝影測(cè)量,，和我們傳統(tǒng)的影像有什么區(qū)別？
從數(shù)據(jù)收集的方式來(lái)看,，傳統(tǒng)影像是通過(guò)飛機(jī)上搭載的航攝儀對(duì)地面連續(xù)攝取相片,，而后經(jīng)過(guò)一系列的內(nèi)業(yè)處理得到的影像數(shù)據(jù)，獲取的成果只有地物俯視角度信息,，也就是視角垂直于地面,。而傾斜攝影測(cè)量測(cè)試通過(guò)飛機(jī)或無(wú)l人機(jī)搭載5個(gè)相機(jī)從前、后,、左,、右、垂直五個(gè)方向?qū)Φ匚镞M(jìn)行拍攝,，廣州傾斜攝影,，再通過(guò)內(nèi)業(yè)的幾何校正、平差,、多視影像匹配等一系列的處理得到的具有地物全l方位信息的數(shù)據(jù),。簡(jiǎn)單理解就是,，建筑攝影傾斜，影像上地物是在一個(gè)平面的,，傾斜攝影測(cè)量地物是具有真實(shí)高度的,。
航線彎曲度與航高保持檢查
攝區(qū)航線彎曲度可依照框幅式數(shù)字航空攝影規(guī)范執(zhí)行，航線彎曲度一般不大于1%,，當(dāng)航線長(zhǎng)度小于5000 m時(shí),，航線彎曲度zui大不大于3%。由于傾斜航空攝影的航高一般小于1000 m,，傾斜攝影測(cè)繪,，因此在航高保持方面要求同一航線上相鄰相片的航高差不大于30 m，zui大航高與zui小航高之差不大于50 m,，分區(qū)內(nèi)實(shí)際航高與設(shè)計(jì)航高之差不大于50 m,。
影像檢查
影像檢查與傳統(tǒng)垂直攝影的要求一致，除云,、云影,、煙、霧,、反光等檢查項(xiàng)外,，還需檢查影像像點(diǎn)位移，-在-瞬間造成的像點(diǎn)位移不大于1個(gè)像素,。
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