裝載機的特點和分類裝載機是在輪式或履帶式底盤上裝有帶鏟斗工作裝置的機械。20世紀60年代以前的裝載機,，其功率和結(jié)構(gòu)強度均不大，主要用于裝載和搬運松散物料,。近些年來的裝載機無論在結(jié)構(gòu),、傳動,、材料和輪胎等方面都有了改進和提高,，許多輪式裝載機已能用于露天礦、采石場和隧道等工程中,。裝載機不僅可進行土方工程作業(yè),，而且更換工作裝置后可以成為起重機或叉車等機械，同時還可以作牽引車用,，是一種適應性較強的一機多用的工程機械,。

裝載機的主參數(shù)是額定裝載重量。我國已經(jīng)制定了輪胎式裝載機產(chǎn)品系列和基本技術(shù)參數(shù)的標準,。裝載機按行走裝置分為輪胎式和履式兩類,；按車架結(jié)構(gòu)的不同分為整體式和鉸接式；按工作裝置結(jié)構(gòu)的不同分為有鏟斗托架式和無鏟斗托架式,。此外,，按卸載方式，如何更換50裝載機輪胎,，又可分為前卸式,、后卸式、側(cè)卸式和回轉(zhuǎn)式四種,。普通的是輪胎,、鉸接、無鏟斗托架,、反轉(zhuǎn)六連桿機構(gòu)前卸式單斗裝載機,，如zl50型。

裝載機安全行駛必讀裝載機是特殊車輛,，尤其是在搬運長尺寸物體時,，視野不好，對于其升降,、前進后退,、換擋時都應該十分小心。同時不要讓人進入作業(yè)范圍內(nèi)或有人負責引導,。夜間對于距離的遠近,，地面的高低很容易發(fā)生錯覺，務(wù)必請維持適合照明的速度行走,。作業(yè)時要打開大燈和頂燈等,。注意障礙物有障礙物建筑物的頂棚或門口上部等的地方，車輛進行轉(zhuǎn)彎或行走時,，注意不要使車輛和裝載物與之碰撞,。

裝載機鏟車變矩器油溫過高的原因有哪些？怎樣排除,？變矩器正常油溫為70℃～110℃,，高不能超過120℃,。如果裝載機在非長時間重載工況下作業(yè)，變矩器溫度迅速升高并超過120℃,，17.5-25裝載機輪胎胎壓多,，則屬于異常。注意原因即排除方法為：變速箱油位過低或過高,，應檢查液力傳動油的油位,，并將油位調(diào)整至規(guī)定油位。檢查方法為：裝載機運轉(zhuǎn)5分鐘左右,，從變速箱上的放油開關(guān)能放出油,。

如果放出的油過多，為油液加注過多,，柳工855裝載機輪胎型號,，應將油部分放出；若無油放出,，錫林郭勒盟裝載機輪胎，則為油位過低,，應加注液力傳動油,。變速泵損壞或變速-閥壓力低，導致變速箱離合器打滑,，使油液升溫,。如果變速泵損壞，變速壓力調(diào)不上去,，并伴有泵體-或異響等現(xiàn)象,，應更換變速泵；如果變速-閥壓力低,，檢并調(diào)整壓力至規(guī)定值,。液力傳動油變質(zhì)，應更換新油,。

如果裝載機連續(xù)大負荷工作時間過長,，應隨時觀察變矩器油溫表指示，一旦超過110℃,，應減小負荷作業(yè)或停機冷卻。裝載機鏟車裝載機變速箱各檔變速油壓均低的原因及排除方法,？變速箱的正常工作壓力范圍1.08～1.47mpa,，壓力低于1.08mpa，但高于0.9mpa,，則為壓力過低,。變速箱壓力過低的主要原因及排除方法為：變速箱油底殼油量不足,，應加注液力傳動油至規(guī)定油位；變速箱濾油器堵塞,，應檢查堵塞的原因,，清洗或更換濾油器；變速箱油底殼至變速泵吸油管路密封-,，應檢修或更換管路,；變速泵磨損-，造成內(nèi)泄,，應更換變速泵,；變速-閥調(diào)壓閥調(diào)整不當或調(diào)壓彈簧損壞，應檢查調(diào)壓彈簧是否損壞,，并重新調(diào)整至規(guī)定值,；變速-閥的調(diào)壓閥桿或蓄能器活塞卡死在閥體內(nèi)。