1,、---率

---率并不只意味著高速度(行駛,、提升、降落速度),，它還意味著操作者在完成一個工作循環(huán)所需的時間短,，并且能在整個工作時間一直堅持這個效率。許多要素都能夠促使效率進(jìn)步：

速度的上下,，附近運(yùn)輸搬運(yùn),，如行駛速度、提升和降落速度等,。

人機(jī)工程設(shè)計的應(yīng)用,，減少操作動作的次數(shù)。

操作的準(zhǔn)確性,。

人機(jī)工程設(shè)計的應(yīng)用,，限度地減少疲倦。

-的視野,。

2,、低本錢

企業(yè)購置和運(yùn)用叉車時，每年所需破費(fèi)的總本錢包括：

采購本錢,。

維護(hù)本錢,。

能耗本錢。

人工本錢,。

3、高平安性

叉車的平安性設(shè)計,，可以-駕駛員,、貨物以及叉車自身的平安。高的叉車常常在平安設(shè)計方面思索到每個細(xì)節(jié),、每個可能性,。

4,、人機(jī)工程

人機(jī)工程學(xué)是一門普遍應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計-是---操作環(huán)境的科學(xué)，目的是經(jīng)過降低駕駛員疲倦度和增加操作的溫馨性等手腕,，限度進(jìn)步消費(fèi)效率,。

在叉車設(shè)計上，人機(jī)工程學(xué)表現(xiàn)在方方面面：

降低駕駛員操作時的疲倦度：共同的設(shè)計能減少駕駛員的操作動作,，使操作更省力;

溫馨性：人性化的設(shè)計可以使駕駛員堅持-的心情,，減少操作失誤;

-的視野：為叉車作業(yè)過程提供-的視野，不只能進(jìn)步效率,，同時-駕駛員平安,。

在使用叉車的過程中，應(yīng)當(dāng)注意下列問題：

1,、起步前,，觀察四周，確認(rèn)無防礙行車安全的障礙后,，先鳴笛,、后起步。

2,、叉車在載物起步時,，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)-。

4,、卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛,。

5、轉(zhuǎn)彎時,，如附近有行人或車輛,，應(yīng)先發(fā)出行駛信號。禁止高速急轉(zhuǎn)彎,，運(yùn)輸搬運(yùn)電話,，高速急轉(zhuǎn)彎會導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。

6,、行駛叉車在下坡時嚴(yán)禁熄火滑行,，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車.

7、載物高度不得遮擋駕駛員視線,。特殊情況物品影響前行視線時,，倒車時要低速行駛

8、叉車的起重升降或行駛時,，禁止人員站在貨叉上把持物品和起平衡作用,。

9、發(fā)現(xiàn)問題及時檢修和上報，不能帶病作業(yè)和---不報,。

10,、禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物體碰撞。

11,、叉車叉物作業(yè)時,，運(yùn)輸搬運(yùn)費(fèi)，禁止人員站在貨叉周圍,，以免貨物倒塌-,。

12、禁止超載,，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè),，以免發(fā)生高空---事故。

13,、不能用制動慣性溜,、放、圓形或易滾動物品,。

14,、不能用貨叉挑、翻,、棧板的方法卸貨,。

15、禁止貨叉上物品懸空時離開叉車離開叉車前必須卸下貨物或降下貨叉架,。

16,、停車制動手柄拉死或壓下手剎開關(guān)。

17,、叉車作業(yè)前后,，應(yīng)檢查外觀，加注燃料,、潤滑油和冷卻水,。

18、檢查起動,、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動安全性能,。

19、檢查燈光,、喇叭信號是否齊全有效,。

20、叉車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中應(yīng)檢查壓力,、溫度是否正常,。

21,、叉車運(yùn)行后還應(yīng)檢查-漏情況并及時更換密封件。

22,、行車時貨物低點(diǎn)離地應(yīng)在0.3m~0.4m。

23,、轉(zhuǎn)彎不得過急,，防止“自由轉(zhuǎn)彎”的傾向。

24,、上下坡應(yīng)緩慢而均速運(yùn)行,，不得在坡道上轉(zhuǎn)彎。

25,、不得橫跨坡度行駛,，當(dāng)坡度大于10 %時，下坡應(yīng)倒車行駛,。