集裝箱公路中轉(zhuǎn)站、貨運(yùn)站的設(shè)置和配備,，應(yīng)符合gb/t棗12419《集裝箱公路中轉(zhuǎn)站站級(jí)劃分和設(shè)備配備》的要求,。
場(chǎng)站作業(yè)人應(yīng)配備集裝箱裝卸機(jī)械和裝拆箱作業(yè)機(jī)械,，裝卸機(jī)械應(yīng)有集裝箱吊具,，裝卸機(jī)械的額定起重量要滿足集裝箱總的要求,。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分,，有,、,、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和公司標(biāo)準(zhǔn)四種。裝拆箱作業(yè)機(jī)械要能適應(yīng)進(jìn)箱作業(yè),。關(guān)于集裝箱的限重,，首先是它箱體本身的限重，每個(gè)集裝箱在它的箱體上都會(huì)明確標(biāo)明本身的重量：max weight xxxxkgs,， 皮重tare weight： zzzz kgs,， 前者減后者，就是該集裝箱的裝貨重量,，有些集裝箱箱門上會(huì)直接以payload：sssskgs 標(biāo)明此限重,。
集裝箱的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。這些外向型企業(yè)生產(chǎn)所需原材料的進(jìn)口,，制成品的出口,，拉動(dòng)了中國(guó)對(duì)外貿(mào)易規(guī)模迅速擴(kuò)大。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化,，不僅能提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海,、陸、空運(yùn)輸中的通用性和互換性,，而且能夠提高集裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟(jì)性,，促進(jìn)國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。同時(shí),，集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化還給集裝箱的載運(yùn)工具和裝卸機(jī)械提供了選型,、設(shè)計(jì)和制造的依據(jù)，從而使集裝箱運(yùn)輸成為相互銜接配套,、化和率的運(yùn)輸系統(tǒng),。
目前我國(guó)是上集裝箱的制造大國(guó),，并在這一生產(chǎn)領(lǐng)域創(chuàng)造了三項(xiàng)一,。我國(guó)集裝箱年生產(chǎn)能力已達(dá)580萬teu標(biāo)箱，居世一,；生產(chǎn)集裝箱的規(guī)格品種一,，我國(guó)集裝箱生產(chǎn)從干貨集裝箱到一般貨物集裝箱，移動(dòng)別墅集裝箱,，以及特種集裝箱,、箱式運(yùn)輸車，規(guī)格品種已達(dá)900多個(gè)，能滿足各種運(yùn)輸需求,；集裝箱產(chǎn)銷量一,，集裝箱產(chǎn)銷量是392萬teu，其中我國(guó)集裝箱產(chǎn)銷量已達(dá)374萬teu,。
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