開機(jī)步驟
1,、旋動(dòng)燃油微調(diào)操作手柄或按動(dòng)“油機(jī)升速”按鈕，使柴油機(jī)門固定在相當(dāng)于機(jī)組怠速位置約500-700rpm,。
2,、打開電源開關(guān),、電源指示燈亮，然后,，撳下預(yù)供油按鈕,，開動(dòng)預(yù)供泵，每次運(yùn)轉(zhuǎn)不超過30s,，如下次運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)不到要求,，應(yīng)停30s后重復(fù)一次，直至油壓達(dá)到0.2-0.3mpa時(shí)僅對(duì)帶預(yù)供油泵,，在撳下起動(dòng)按鈕,，使柴油機(jī)起動(dòng)，此時(shí),，運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮,。如果撳下起動(dòng)按鈕12s后，柴油機(jī)仍不能起動(dòng),，則應(yīng)待2min后再作第二次起動(dòng),，如連續(xù)三次不能起動(dòng)，應(yīng)檢查并找出故障原因,。如遇氣溫較低時(shí),，對(duì)裝有預(yù)熱裝置的機(jī)組,，可先將預(yù)熱開關(guān)向外拉到第i位，此時(shí)預(yù)熱器接通,，2min后,，再將預(yù)熱開關(guān)向外拉到第ii位，此時(shí),，在預(yù)熱器接通的同時(shí),，接通電磁閥，燃油進(jìn)入預(yù)熱器,，這時(shí)撳下起動(dòng)按鈕,，使柴油機(jī)起動(dòng)。起動(dòng)成功后,，應(yīng)將預(yù)熱開關(guān)推回原始位置,。在起動(dòng)過程中，由于蓄電池電壓跌入較大,，可能會(huì)出現(xiàn)監(jiān)控儀的顯示器數(shù)字起伏波動(dòng),，這時(shí)只要按一下“信號(hào)解除”按鈕即可消除此現(xiàn)象。
3,、柴油機(jī)起動(dòng)后,，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在600-700rpm左右，并密切注意機(jī)油壓力的讀數(shù),，如機(jī)油壓力無指示,，應(yīng)立即停機(jī)檢查。
4,、若低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常,，可將轉(zhuǎn)速逐漸增加到1000-1200rpm進(jìn)行柴油機(jī)預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)水溫達(dá)50℃,，油溫達(dá)45℃左右時(shí),，將轉(zhuǎn)速增加到1545rpm或1575rpm對(duì)250kw以上機(jī)組，充電指示燈亮,，并調(diào)整發(fā)電機(jī)電壓至額定值,，此時(shí)頻率表讀數(shù)應(yīng)指向51.5hz或52.5hz對(duì)250kw以上機(jī)組。
5,、此時(shí)若機(jī)組工作正常,，則可合上自動(dòng)空氣開關(guān),，然后逐漸增加負(fù)載,。注意該空氣開關(guān)帶有失壓保護(hù)裝置，一定要到發(fā)電機(jī)電壓達(dá)到70%額定電壓以上時(shí),，才有可能合閘合閘時(shí),，應(yīng)先把開關(guān)手柄往下扣一下再向上合閘,。開關(guān)分閘后，若發(fā)電機(jī)電壓下降到40-70%額定電壓時(shí),，此開關(guān)又會(huì)向上反跳一次,，但并不在合閘位置，屬正�,，F(xiàn)象,。
停機(jī)步驟：
1、逐漸卸去負(fù)荷,，斷開自動(dòng)空氣開關(guān),。
2、在空載狀況下,，逐漸將轉(zhuǎn)速降低至600-700r/min,，待柴油機(jī)水、油溫降至70℃
以下時(shí),，再行停機(jī),。
3月10日，公司h系列發(fā)電機(jī)組新產(chǎn)品今年馬來西亞推介會(huì),，憑借該產(chǎn)品優(yōu)良的性能和---,，被當(dāng)?shù)匾患易赓U公司現(xiàn)場(chǎng)。無---偶,，同樣的一幕還發(fā)生在3月9日的遼寧營(yíng)口推介會(huì)上,，上柴講解員---介紹完h系列產(chǎn)品特點(diǎn)，3臺(tái)電站輔機(jī)便被用戶鎖定,，展現(xiàn)出上柴h系列新產(chǎn)品---的市場(chǎng)感召力,。
馬來西亞2016年首場(chǎng)sdec品牌發(fā)電機(jī)組新品推廣會(huì)由經(jīng)銷商umw公司---組織，選址馬來西亞州彭亨—---高爾夫俱樂部---,。結(jié)構(gòu)緊湊,、布局合理，c500d5康明斯柴油發(fā)電機(jī),，---的2臺(tái)h系列發(fā)電機(jī)組甫一登場(chǎng),，引來各方---。本次推廣會(huì)邀請(qǐng)了當(dāng)?shù)匕l(fā)電機(jī)組零售商,、租賃公司,、相關(guān)人員和---戶等近百人參加。
h系列發(fā)電機(jī)組是以h系列發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力研發(fā)的新一代產(chǎn)品,。---性高,、功率范圍廣、經(jīng)濟(jì)性好,，升功率---28,，在市場(chǎng)同類產(chǎn)品中---,，它同時(shí)具有結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)態(tài)性能好,、使用---等特點(diǎn),。
“小身板，力道大”,。上柴h系列平臺(tái)總師邱國(guó)平可以說是這個(gè)產(chǎn)品的“貼身保姆”,，他介紹說：“這款發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)之初，與的內(nèi)燃機(jī)咨詢機(jī)構(gòu)—英國(guó)ricardo公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,，一方面參照發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟技術(shù),，另一方面充分考慮---用戶實(shí)際需求，做到技術(shù)與市場(chǎng)相結(jié)合,、開發(fā)與應(yīng)用相匹配,，真正做到借鑒國(guó)外技術(shù)與自主的結(jié)合�,！�
一系列基因植入之后,，上柴更是投入大量的人力、資金,、設(shè)備等資源,，---在各個(gè)環(huán)節(jié)體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖。-疑問,，gpdp是優(yōu)勢(shì)資源的集大成者,。gpdp源于上柴母公司—上汽的整車開發(fā)流程gvdp，在落地上柴之后,，---融合發(fā)動(dòng)機(jī)特性,、特點(diǎn)，被業(yè)界譽(yù)為嚴(yán)格,、科學(xué),、有效的發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)寶典。
發(fā)電機(jī)組主要參數(shù)
當(dāng)前,，---良的柴油發(fā)電機(jī)是一個(gè)功能完善,、功率容量范圍大、對(duì)環(huán)境和場(chǎng)地條件要求低,、安裝使用方便的小型發(fā)電設(shè)備,。其使用相對(duì)廣泛，輸出容量從數(shù)kva到數(shù)兆va,。柴油發(fā)電機(jī)組主體主要由發(fā)動(dòng)機(jī),、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)三部分組成。其中與現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組配套的同步交流發(fā)電機(jī)由于性能及結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，普遍采用自勵(lì)恒壓型,，通常選用自激式同步交流發(fā)電機(jī)和pmg永磁式激勵(lì)式同步交流發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)組包括以下幾項(xiàng)主要性能參數(shù),。
電壓調(diào)整率：在負(fù)載功率因數(shù)為0.8-1,、負(fù)載空載至滿載變化、從冷機(jī)到滿機(jī)及轉(zhuǎn)速下跌4.5%以內(nèi)等情況下,，電壓調(diào)整率可以控制在±1%以內(nèi),。
頻率調(diào)整率：負(fù)載從0-90%范圍內(nèi)變化，頻率穩(wěn)定不變,。
隨機(jī)頻率波動(dòng)：負(fù)載處于0-90%功率之間任何值,，隨機(jī)頻率波動(dòng)率值±0.25%。
電壓波形：電路開路空載,，總波形畸變1.5%,，只相平衡負(fù)載總波形畸變5%。
二,、發(fā)電機(jī)使用中容易產(chǎn)生的問題
金融業(yè)機(jī)房一般采用“市電——發(fā)電機(jī)——ups”并機(jī)系統(tǒng)組成的供電系統(tǒng),。系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)的負(fù)載主要包括ups,、機(jī)房空調(diào),、應(yīng)急照明、消防電梯等,，這些負(fù)載啟動(dòng)或運(yùn)行時(shí)都會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生振蕩和干擾,。盡管在組成“市電——發(fā)電機(jī)——ups”供電系統(tǒng)時(shí)，發(fā)電機(jī)的負(fù)載量在其額定輸出容量范圍內(nèi),，但在實(shí)際情況中,，市電中斷而發(fā)電機(jī)投人運(yùn)行過程中卻經(jīng)常發(fā)生工作不穩(wěn)定，產(chǎn)生多種使“發(fā)電機(jī)——ups”系統(tǒng)不能正常工作的現(xiàn)象,。
1,、負(fù)載反饋的波動(dòng)電壓造成發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定度較差，常出現(xiàn)發(fā)電機(jī)組輸出電壓振蕩現(xiàn)象,。ups整流器允許的輸人電壓范圍一般在±15%巧或更寬,，發(fā)電機(jī)的輸出電壓不穩(wěn)定對(duì)其影響較小。
2,、ups整流器的輸人諧波造成多個(gè)過零點(diǎn),。
3、發(fā)電機(jī)的頻率轉(zhuǎn)速振蕩一般情況下,，頻率振蕩比電壓,、電流振蕩范圍小，但影響比較大，導(dǎo)致ups處于頻繁切換及非正常工作狀態(tài),。頻率振蕩一般在±5%以內(nèi),，由于負(fù)載有規(guī)律地忽大忽小，造成發(fā)電機(jī)組工作也忽強(qiáng)忽弱,，加劇機(jī)組振動(dòng),，加速機(jī)械磨損，甚至引起機(jī)件---損壞,。頻率振蕩明顯的特征之一,，即柴油機(jī)工作噪聲有規(guī)律地忽大忽小，因此必須引起高度重視,。
4,、工作不正常空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)和電梯升降的瞬間會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)發(fā)生±hz頻率漂移,，造成ups頻繁切換,。當(dāng)頻率、電壓振蕩變化超出ups輸入工作范圍時(shí),，ups由蓄電池供電,，而發(fā)電機(jī)在無ups負(fù)載時(shí)恢復(fù)正常，隨即ups又自動(dòng)投人,，這樣交錯(cuò)進(jìn)行,。頻率漂移會(huì)對(duì)ups正常運(yùn)行產(chǎn)生兩方面影響。
不能旁路,。在旁路電源的頻率和電壓處于允許的范圍內(nèi),，ups的逆變器輸出---旁路電源，逆變電源與旁路電源鎖相,、同步,。當(dāng)旁路電源由發(fā)電機(jī)提供時(shí)，頻率會(huì)發(fā)生快速的變化,。當(dāng)頻率變化超出預(yù)先設(shè)定的---值時(shí),，逆變器頻率變化就跟不上旁路電源的頻率變化。這時(shí)靜態(tài)旁路開關(guān)將禁止切換到旁路在這種情況下切換,，有可能造成逆變器過流,、短路。在這種旁路電源頻率無法---的狀況下,，ups只會(huì)發(fā)出警示性告警,，逆變器仍繼續(xù)提供電源給負(fù)載。
電池壽命縮短,。瞬間的大負(fù)載波動(dòng)可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)頻率產(chǎn)生±5hz的漂移,，這將導(dǎo)致可控硅整流器的驅(qū)動(dòng)信號(hào)與輸入交流電失去同步，造成整流器關(guān)閉。在整流器重新啟動(dòng)進(jìn)人正常工作期間,，ups轉(zhuǎn)為電池供電,，這樣過分的放電循環(huán)將明顯縮短電池壽命，更---的情形是會(huì)將電池能量全部放光,，中斷輸出,。
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