造成“游車”的原因所謂“游車”是指發(fā)動機(jī)在低速或中速的范圍內(nèi)顯現(xiàn)出周期較長且有規(guī)律的時快時慢的一種故障現(xiàn)象,。這是調(diào)速器反應(yīng)過分滯后于實(shí)際轉(zhuǎn)速的結(jié)果,，造成這種現(xiàn)象的主要原因有：

  (1)調(diào)速器內(nèi)部杠桿連接銷孔松曠調(diào)速器內(nèi)部杠桿連接銷孔因磨損而松曠，使增減供油量的雙向調(diào)節(jié)閥運(yùn)動產(chǎn)生了過多的滯后,。調(diào)速反應(yīng)是需要滯后于實(shí)際轉(zhuǎn)速變化的，但滯后量不應(yīng)過大,，否則就會產(chǎn)生較大的調(diào)節(jié)振幅,。

   (2)供油齒桿不靈活噴油泵的供油齒桿必須保持十分靈活，以-調(diào)速反應(yīng)的靈敏性,。用靈敏的彈簧秤對齒桿進(jìn)行拉動阻力測試,。其中噴油泵的2、4,、6,、8缸，阻力應(yīng)分別為0.6,、0.9,、1.3、1.5n,。由于生銹,、柱塞偶件緊固后變形、柱塞彈簧折斷,、齒圈與齒桿嚙合處的碾傷,、齒桿端部軸套的-磨損、撥叉式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的撥叉緊固角度不正確,、國產(chǎn)i,、ii、iii號系列泵的調(diào)速器的推力盤和飛塊座的安裝或配合-等原因,，都會影響供油齒桿的靈活性,。

   (3)穩(wěn)速怠速調(diào)整不當(dāng)與怠速不穩(wěn)定時穩(wěn)速彈簧調(diào)整不當(dāng)相似，穩(wěn)速怠速調(diào)整不當(dāng)與供油齒桿不夠靈活共同起作用,，將同樣導(dǎo)致發(fā)動機(jī)“游車”,。

   高速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的原因發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定通常表現(xiàn)為無負(fù)荷時高速不穩(wěn)定。柴油機(jī)一般多工作于輸出扭矩大的中速范圍,，因為這一轉(zhuǎn)速范圍易于-,，且較省油。但在無負(fù)荷時也常進(jìn)入調(diào)速器高速控制的轉(zhuǎn)速范圍,。

   這時運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的原因主要包括：

  (1)調(diào)速率調(diào)整不當(dāng)調(diào)速率是評價調(diào)速器-劣的一個重要指標(biāo),。它表示高速時空負(fù)荷轉(zhuǎn)速相對于全負(fù)荷轉(zhuǎn)速的波動程度，可用以下公式計算：q＝n1-n2/n2×100%(1)式中：q——調(diào)速率n1——柴油機(jī)突然卸掉全部負(fù)荷的空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速,，r/min n2——額定功率時的轉(zhuǎn)速,，r/min

   如果調(diào)速率太大,，在負(fù)荷變化時，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速波動也大,，影響發(fā)動機(jī)高速工作的穩(wěn)定性,，而且空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速太高，會增加機(jī)體磨損,；調(diào)速率太小(即高速控制-),，惠東發(fā)電機(jī)銷售，也會造成高速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),。一般車用調(diào)速率好控制在≤10%,，工程機(jī)械調(diào)速率在8%~12%之間，出租發(fā)電機(jī)組為≤5%,。調(diào)速率的大小是靠正確調(diào)整調(diào)速彈簧來達(dá)到的,。調(diào)速彈簧經(jīng)長期使用，彈性系數(shù)會因疲勞而改變,，從而使調(diào)速率變大,，即使勉強(qiáng)使用，也不會得到-的控制效果,，-以更換。rsv調(diào)速器的高速控制還有怠速副彈簧在起部分作用,，若此彈簧-,，也會影響無負(fù)荷高轉(zhuǎn)速的控制。

  (2)供油不均勻或斷油時刻不一致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到無負(fù)荷高轉(zhuǎn)速時,，若繼續(xù)提高轉(zhuǎn)速,，調(diào)速器飛塊的離心力過大，會克服調(diào)速彈簧的拉力,，通過推動拉力桿使供油齒桿往減油的方向移動,，此時供油桿的位置與低速時供油齒桿的位置相當(dāng)。因此,，若怠速供油量調(diào)整不均勻,，誤差過大，也就勢必會影響無負(fù)荷高轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定,。

   當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到停油轉(zhuǎn)速時,，噴油泵應(yīng)當(dāng)自動斷油，但若柱塞,、出油閥偶件不均勻,，或因磨損不同而造成斷油時刻不一致，就可能出現(xiàn)有些缸已不供油,，而有些缸仍有少量供油或斷油較慢,，這都會成為高速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的原因,。