內(nèi)燃機(jī)車主要用于隧道工程施工中泥土與巖屑的運(yùn)輸，內(nèi)燃機(jī)車齒輪箱,，目前用于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車齒輪箱由于緊湊度,、體積以及---性高要求和形式結(jié)構(gòu)的原因，不能滿足隧道工程施工企業(yè)對(duì)軸齒輪箱高要求的使用要求,；其在過渡過程和穩(wěn)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因箱體內(nèi)的溫度梯度而產(chǎn)生的有害變形和噪聲輻射會(huì)影響其工作的---性,；因此，內(nèi)燃機(jī)車齒輪箱工廠,，涉及一種結(jié)構(gòu)緊湊,、體積小,、---性強(qiáng)的用于內(nèi)燃機(jī)車的車軸齒輪箱具有重要的意義,。

內(nèi)燃機(jī)車齒輪箱：機(jī)械方式變換機(jī)車動(dòng)輪和原動(dòng)機(jī)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速比和轉(zhuǎn)矩比以傳遞動(dòng)力的裝置。柴油機(jī)經(jīng)過主離合器與多檔位的齒輪變速箱相連,，25t內(nèi)燃機(jī)車齒輪箱,，變速箱的輸出軸通過萬向軸和車軸齒輪箱連接或通過曲拐和連桿，驅(qū)動(dòng)機(jī)車車輪,。啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí),，先將主離合器脫開。柴油機(jī)工作平穩(wěn)后,，閉合主離合器,，使機(jī)車起動(dòng)。隨著機(jī)車速度的加快,，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速也成正比地上升,。到柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上升到接近高轉(zhuǎn)速時(shí)，必須及時(shí)換接齒輪變速箱的下一檔位,，以減小變速箱輸出軸和輸入軸的轉(zhuǎn)速比,。