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成都新機(jī)場成都天府國際機(jī)場將于2021年6月30日正式迎來通航。屆時,，成都將成為繼上海,、北京之后中國---第三個擁有兩個國際樞紐機(jī)場的城市。在航空貨運市場,，成都一直是也扮演著非常重要的角色,。2020年，成都機(jī)場貨運吞吐量居第六,，分別是上海,、廣州、深圳,、北京和杭州,。那么成都新機(jī)場正式通航后，面對兩個樞紐機(jī)場,，成都空運要做哪些準(zhǔn)備呢,？東航物流fm空運這里做簡要解析。根據(jù)成都一市兩場的布局,，西安到南京空運航空托運部機(jī)場營業(yè)廳,，中國國際航空、四川航空,、成都航空將在成都雙流機(jī)場和新的天府機(jī)場兩場運行,，東方航空部分商務(wù)航線保留在成都雙流國際機(jī)場，西藏航空可保留成都雙流國際機(jī)場運營,，其他航司都均在成都天府國際機(jī)場運營,。作為繼北京大興機(jī)場后重大民航建設(shè)項目，目前各大航司都在為轉(zhuǎn)場成都新機(jī)場天府機(jī)場做準(zhǔn)備,。從空運方面,，代理相關(guān)航司腹艙的航空物流企業(yè)也要做好準(zhǔn)備。對于成都當(dāng)?shù)卮笮秃娇瘴锪髌髽I(yè),，為了維持成都空運市場---,，將基于航司成都航線布局，著手布局成都兩個機(jī)場的倉儲分撥,。



空運國際郵政業(yè)務(wù)則通過萬國郵政聯(lián)盟的形式在上大多數(shù)的郵政機(jī)構(gòu)之間取得合作,，郵件通過兩個以上郵政---的合作完成傳送。面對競爭日益激烈的市場環(huán)境,，國內(nèi)航空物流企業(yè)必須尋求變革之法,。在市場結(jié)構(gòu)逐步向消費者(客戶)傾斜的大趨勢下，掌握,、直面客戶需求的終端網(wǎng)絡(luò)才是有價值,、難以被替代的網(wǎng)絡(luò),。國際航空貨物運輸則主要采用集中托運的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運代理人進(jìn)行,，貨物到達(dá)目的地后再通過發(fā)貨地航空貨運代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中,。



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