輪子作為拉桿箱重要的組成部分之一，時(shí)刻關(guān)系著拉桿箱的使用便捷性,，沒(méi)了輪子再好的箱子拉著也是“耕地”,，原本是為您分擔(dān)解憂的箱子瞬間變成了累贅。那么,，汕頭箱包測(cè)試儀器,，拉桿箱什么類型的輪子比較好呢?下面來(lái)聽(tīng)聽(tīng)愛(ài)自由箱包小編對(duì)于這個(gè)問(wèn)題是怎么解答的吧。

目前市面上拉桿箱輪子常見(jiàn)的類型有三種,，分為單向輪,、萬(wàn)向輪和剎車輪，這三種輪子各有優(yōu)缺點(diǎn),，下面一起來(lái)看看吧,。

1、單向輪

單向輪的軸承較大,，比較穩(wěn)定,，在坑坑洼洼地面上拖行受力強(qiáng)。缺點(diǎn)是只能拉著走，長(zhǎng)時(shí)間拉行李箱胳膊會(huì)酸痛,。優(yōu)點(diǎn)是停止站立時(shí)不會(huì)因慣性或地心引力亂跑,。另外在同材質(zhì)的情況下，單向輪的抗撞擊程度上要高于萬(wàn)向輪和飛機(jī)輪,。

萬(wàn)向輪

萬(wàn)向輪，就是能夠水平360°旋轉(zhuǎn)的輪子,，缺點(diǎn)就是不容易固定,。優(yōu)點(diǎn)是走在光滑路面可以自由推拉，相當(dāng)省力,。在行李較重或者通道狹窄的時(shí)候,，萬(wàn)向輪是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。這也是目前市場(chǎng)上逐漸淘汰單行輪的主要原因,。

3,、剎車輪

剎車輪就是在萬(wàn)向輪的基礎(chǔ)上多了一項(xiàng)功能：可剎車。也可以用一句話總結(jié)：1秒鎖定,，隨走隨停,。不過(guò)輪子可不---還是要通過(guò)檢測(cè)才知道

產(chǎn)品名稱：拉鏈往復(fù)疲勞試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品型號(hào)：hx-532

產(chǎn)品品牌：華祥檢測(cè)儀器

符合標(biāo)準(zhǔn)：

qb/t 2171 2172 2173，bs 3084,，as 2332,，箱包測(cè)試儀器供應(yīng)商，nf g91-005,，箱包測(cè)試儀器品牌,，jis s3015，din 3419-1,，satra tm50

箱包拉鏈往復(fù)檢測(cè)儀：

1,、箱包拉鏈檢測(cè)儀試驗(yàn)拉鏈于橫向及縱向張力之作用下，能否承受規(guī)定次數(shù)之往復(fù)拉動(dòng)操作,，試驗(yàn)時(shí)本機(jī)以等速帶動(dòng)拉鏈之拉頭,，做每分鐘30次之往復(fù)運(yùn)動(dòng)，至規(guī)定之次數(shù)為止,。

箱包拉鏈往復(fù)疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)用于執(zhí)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)雙向測(cè)試軸材料,，應(yīng)用包括張---縮技術(shù)以及疲勞試驗(yàn)或使用率高。負(fù)載幀結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是專為軸向/應(yīng)用程序的大扭轉(zhuǎn)剛度,。

二,、技術(shù)參數(shù)

往復(fù)行程：75mm

橫向夾緊裝置寬度：25mm

縱向夾緊裝置總重：0.28~0.34kg

兩夾緊裝置相距：6.35mm

試件齒合的角度：60

試件開(kāi)的角度：30

計(jì)數(shù)器：電子 999999

體積：28x55x66cm

重量：35kg