倉儲籠的主要分類：
折疊式倉儲籠的設(shè)計(jì)是為了存取提供了方便，在堆疊存儲時,，可以打開小門存入或取出物品,，免除翻倉的麻煩。而且折疊后存放,，---節(jié)省了空間。不可折疊式倉儲籠因經(jīng)過處理,，因此承重量較大,，折疊式倉儲籠,，一般可堆疊較多層,。
牽引式就是左右位置加裝牽引裝置,，一般再加上腳輪,，前后連接,，可以方便的在地面較為光滑的場地里自由流轉(zhuǎn),。
腳輪的底部配有輪子,，一般兩個萬向輪,，兩個帶剎車輪，運(yùn)轉(zhuǎn)輕便,，多適用于生產(chǎn)車間,。
重型的是根據(jù)客戶需求發(fā)展起來的，采用角鋼及矩管焊接而成，相對于普通倉儲籠,，具有承載大,，結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)等特點(diǎn)，采用噴塑處理,。
目前國內(nèi)對于倉儲籠行業(yè)的認(rèn)識程度還不高,，但是隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，---對于物流了解的越深,，對倉儲籠的需求也就會與日俱增,。當(dāng)今物流倉儲籠機(jī)械在國際上市場前景廣闊，而中國倉儲機(jī)械的成長和---,，正慢慢改變著歐美發(fā)達(dá)占據(jù)產(chǎn)品的---,。漫長而又年輕的80多年物流倉儲機(jī)械的制造歷史，一直被歐美發(fā)達(dá)企業(yè)所壟斷,，倉儲籠供應(yīng)廠家，中業(yè)只能在低端產(chǎn)品市場相互廝殺,。如今,，國外企業(yè)一統(tǒng)天下的格局,，九江倉儲籠,，正因逐漸做大做強(qiáng)的中業(yè)的參與而改變著,。
早在2014年,，為加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),，促進(jìn)流通效率的提高,，倉儲籠廠家，降低物流成本,，就開始大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化托盤的普及,。 32個試點(diǎn)城市中，280家標(biāo)準(zhǔn)托盤占比接近100%,。裝卸效率提高3倍以上,，車輛周轉(zhuǎn)效率提高1倍以上,，貨損率降低20%-70%,，綜合物流成本平均降低10 %,。標(biāo)準(zhǔn)托盤租賃共享量同比增長97%，累計(jì)降低物流成本311.4億元,，減少托盤使用量2680萬,，相當(dāng)于節(jié)約木材447萬棵，減少---排放49.54萬噸.由此可見,，作為標(biāo)準(zhǔn)托盤載具之一的倉儲籠在實(shí)際操作中所起的作用非比尋常,，不僅---,，而且為企業(yè)節(jié)省---包裝成本、用工成本等等,，提高工作效率,。
|
登錄后臺
滇公網(wǎng)安備 53011202000392