為了降低噪聲,，有---對噪聲源進(jìn)行實(shí)際調(diào)查，測量和分析液壓系統(tǒng)的聲壓級,，進(jìn)行頻率分析,，然后掌握噪聲源的大小和頻率特性，礦用絞車采用 相應(yīng)措施如下：

　　1使用低噪音電機(jī); 使用彈性聯(lián)軸器減少由此連桿引起的振動和噪音;

　　2電機(jī),，液壓泵和液壓閥的安裝面應(yīng)設(shè)有防振橡膠墊;

　　3嘗---液壓歧管更換管道以減少振動;

　　4使用蓄能器和橡膠軟管來減少壓力脈動引起的振動,。 蓄能器可吸收低于10 hz的噪音，而高頻噪音對液壓軟管非常有效,。 礦用絞車使用吸聲,。 材料的隔音罩還可以有效降低液壓泵蓋上的噪音;

　　6通風(fēng)裝置應(yīng)安裝在系統(tǒng)中。

　　礦用絞車的表面要求和加工

　　作為氣缸,，機(jī)組支柱,，二手絞車廠家，液壓支架,，桶等產(chǎn)品的主要部件,，加工直接影響整個產(chǎn)品的使用壽命和---性。 缸筒具有高加工要求,，內(nèi)表面粗糙度要求為ra0.4-0.8μm，這要求對同軸度和耐磨性有嚴(yán)格的要求,。 缸體的基本特征是深孔加工,，一直受到加工人員的困擾。

　　礦用絞車由于表面層上的表面殘余壓縮應(yīng)力,，軋制加工有助于表面微裂紋的閉合并阻礙侵蝕效果的擴(kuò)展,。 由此，提高了表面耐腐蝕性,，并且可以---疲勞裂紋的產(chǎn)生或膨脹,，從而提高了氣缸的疲勞強(qiáng)度。 通過滾壓成形，滾動表面形成冷硬化層,，這減少了研磨接觸表面的彈性和塑性變形,，從而提高了圓筒內(nèi)壁的耐磨性并避免了研磨引起的灼傷。 軋制后,，降低表面粗糙度值以---配混性能,。

　　液壓系統(tǒng)作為液壓系統(tǒng)的控制樞紐，運(yùn)動頻繁,，對各部件的精度,，密封性和---性要求---。 大多數(shù)外國公司使用軋制來提---協(xié)調(diào),，例如：日本小松機(jī)械,，日立機(jī)械等，在一些重要零件圖紙中,，顯然需要軋制工藝,。

2常見故障類型及其處理方法

1制動力矩不足

   制動力矩是影響制動器穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素，按其大小主要取決于制動器碟形彈簧的正壓力,、閘瓦與制動盤之間的摩擦系數(shù),，以及緊急制動時上提、下放重物的減速度,。實(shí)際工作中,，造成制動力矩不足的原因主要是因液壓站工作油壓值過低、系統(tǒng)正壓力不足,、摩擦系數(shù)下降等因素引起的,。

   不合理的工作油壓會對系統(tǒng)的制動性能產(chǎn)生較大的影響，當(dāng)油壓偏高時,，系統(tǒng)將因安全制動減速度過大而承受較大的動負(fù)荷,，而油壓過低則會直接導(dǎo)致制動力矩不足引起過放、過卷等---事故,，威脅礦井作業(yè)的安全,。因此應(yīng)結(jié)合實(shí)際施工條件確定合理的油壓值，并根據(jù)工況的改變及時做出調(diào)整,。系統(tǒng)正壓力不足主要是由干碟形彈簧老化,、疲勞失效或油液內(nèi)贓物引發(fā)堵塞所致。若啟動油泵后電液調(diào)壓裝置上的噴嘴溢流閥未見回油,，油壓表指示為零,，轉(zhuǎn)讓二手絞車，就可能出現(xiàn)了該類故障,。油泵吸油口的截止閥若沒有打開,，二手3米絞車，應(yīng)將其打開.將電機(jī)反轉(zhuǎn)發(fā)現(xiàn)油面有翻騰現(xiàn)象后再使電機(jī)正轉(zhuǎn)，就能吸上油來.或?qū)⑽�油管擰下,，在吸油管處注油,，同時轉(zhuǎn)動油泵，發(fā)現(xiàn)有吸油的聲響,，并在出油口有噴油,，說明油泵已恢復(fù)正常工作，擰緊吸油管,。液壓站即可正常工作,。