進口軸承鋼質活塞桿活塞環(huán)槽磨損時,,可將活塞桿活塞環(huán)槽先車成特殊的形狀,,然后在相應的環(huán)槽內配制與活塞桿活塞同材質的鑲環(huán),,并在倒坡口處用電焊與活塞桿活塞體焊牢后精車,,使外圓焊縫車至規(guī)定尺寸并同活塞桿
活塞桿磨損大于o.3mm,、磨傷或劃傷以及活塞桿的彎曲度超過 o.02mmjm時,,均應修復,。對于活塞桿的磨損,,通常采用鍍鉻后磨削的方法修復。鍍鉻前,,應將活塞桿車圓后再鍍,,其鍍鉻層厚度以0.05~o.15fiiiti為宜。 活塞桿的輕微劃痕或擦傷.可用手工銼修以及油石磨光的方法修整,;若活塞桿無彎曲時,,精密活塞桿修理,用進口軸承外圓磨床直接磨修,。修活塞桿之前,,應先對彎曲進行矯正,-修后的活塞桿中心線與活塞桿螺紋中心線同軸,;矯正后,,還應進行磁粉探傷檢查,無裂紋等缺陷方可使用,。
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活塞桿顧名思義,是支持活塞做功的連接部件,,大部分應用在油缸,、氣缸運動執(zhí)行部件中,,是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件,。以液壓油缸為例,,銷售活塞桿設計,由:缸筒,、活塞桿油缸桿,、活塞、端蓋幾部分組成,。其加工的好壞直接影響整個產品的壽命和-性,。活塞桿加工要求高,,其表面粗糙度要求為ra0.4~0.8um,,對同軸度、耐磨性要求嚴格,。油缸桿的基本特征是細長軸加工,,其加工難度大,一直困擾加工人員,。 隨著我國水利工程自動化程度的提高和液壓技術的發(fā)展,,液壓啟閉機已經成為水利工程中常用的一種啟閉設備.液壓啟閉機主要組成部分是液壓缸體、活塞桿,、頭部,、底座、密封圈及檢測裝置等,,其中密封圈為易耗件,,舟山活塞桿,定期進行更換,,影響啟閉機壽命的主要部件為活塞桿.活塞桿不僅要承受頻繁的摩擦,,還要承受各種潮濕環(huán)境和污染環(huán)境的腐蝕,其防腐,、耐磨及日常維護等性能要求都相對較高.目前,,液壓啟閉機活塞桿常用的防腐方式為表面鍍鉻和噴涂陶瓷。
活塞桿的熱處理加工是一個很重要的工序,,經過熱處理加工后,,它可以讓活塞桿獲得-的性能。那么如何對活塞桿進行熱處理加工,?下面精密活塞桿廠家精恒液壓來告訴你:
2cr13活塞桿熱處理加工工藝過程:
鍛壓退火***粗加工***調質***半精加工***消應力***粗磨***高頻淬火***回火***精加工,。
以下針對幾個比較關鍵的環(huán)節(jié)做一下著重介紹:
調質:
調質的目的就是使活塞桿可以具有-的綜合機械性能,因些為了讓活塞桿可以獲得較高的韌性、足夠的強度以及優(yōu)良的力學性能,,我們一般都需要對2cr13材質進行調質處理。
消應力處理:
所謂的消應力處理,,其實就是指去除應力,。在一般情況下,退火鑄,、鍛,、焊件在冷卻時由于各部位冷卻速度不同而產生內應力,所以要進行處理消應力,。
高頻淬火一般都是在半精加工后,、磨削加工前進行的一道工序。通過高頻淬火后,,活塞桿的表面可以獲得高硬度,、高的耐磨性,而心部仍維持-的綜合力學性能,。但是由于淬火后,,表面會殘留有淬火應力,因此為了降低表面淬火的淬火應力,,應進行淬火后應進行低溫回火,,以此來保持高硬度、耐磨性,。
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