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中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車,是現(xiàn)代斗式提升機和刮板輸送機的雛形,; 17世紀中,,開始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料,; 19世紀中葉,再制造刮板多少錢,,各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機相繼出現(xiàn),。 1868年,在英國出現(xiàn)了帶式輸送機,; 1887年,,在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機; 1905年,,在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機,; 1906年,在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機,。此后,,輸送機受到機械制造、電機,、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進步的影響,,不斷完善,逐步由完成車間內(nèi)部的輸送,,發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部,、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運,成為物料搬運系統(tǒng)機械化和自動化不可缺少的組成部分,。
刮板輸送機可用于水平運輸,,亦可用于傾斜運輸。沿傾斜向上運輸時,,煤層傾角不得超過25°,,向下運輸時,傾角不得超過20°,,當煤層傾角較大時,,應(yīng)安裝防滑裝置�,?蓮澢伟遢斔蜋C允許在水平和垂直方向作2°~4°的彎曲,。 刮板輸送機的工作原理是,貴州刮板多少錢,,將敞開的溜槽,,作為煤炭、矸石或物料等的承受件,,將刮板固定在鏈條上組成刮板鏈,,作為牽引構(gòu)件。當機頭傳動部啟動后,,帶動機頭軸上的鏈輪旋轉(zhuǎn),,使刮板鏈循環(huán)運行帶動物料沿著溜槽移動,,直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作無級閉合循環(huán)運行,,完成物料的輸送,。
速器主要由上箱體、下箱體,、軸,、第二軸、第三軸,、第四 軸,、上箱體冷卻裝臵、 下箱體冷卻裝臵等組成,。 箱體為剖分式上下 對稱結(jié)構(gòu),,維修刮板多少錢,可以在機頭架兩側(cè)互換安裝使用,。 為便于觀察減速器內(nèi) 部齒輪運行情況,,回收刮板多少錢, 在上下箱體均開有視孔蓋,, 并在箱體上設(shè)有透氣 塞,、磁性油塞等附屬件, 安裝時將透氣塞裝在減速器上端,, 磁性油 塞裝在減速器下端,。 軸主要由軸圓錐齒輪、軸承,、密封圈,、防護套等組成。
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