造船門式起重機(jī)是工作在造船廠的船塢,、船臺(tái)或平臺(tái)上進(jìn)行船體分段吊裝及翻身作業(yè)的起重設(shè)備。

其特點(diǎn)就是起重量和跨度大、高度高,。額定起重量至少100t以上，*大可達(dá)2500t,；跨度一般大于40m,，*大可達(dá)到約230m；主梁下蓋板離地的高度在40m~100m之間,。

由于造船門式起重機(jī)跨度大,，門架通常采用一側(cè)剛性腿一側(cè)柔性腿的型式，即一側(cè)剛性支腿與主梁固接,，另一側(cè)柔性腿通過柔性鉸與主梁連接,。

主梁有單主梁和雙主梁兩種。根據(jù)造船工藝要求,，造船門式起重機(jī)應(yīng)具有單吊,、雙鉤抬吊、三鉤抬吊,、船體分段空中翻身和空中微量旋轉(zhuǎn)等多種功能,，---應(yīng)滿足船體分段的翻身和合攏作業(yè)要求,。58、造船門機(jī)一般設(shè)上下兩個(gè)小車,。上,、下小車分別在各自的軌道上行駛，下小車可在上小車下穿行,。上小車設(shè)有兩個(gè)起重量相同的起升機(jī)構(gòu),，吊點(diǎn)分別跨于主梁外側(cè)，兩套起升機(jī)構(gòu)可以分別動(dòng)作也可聯(lián)合動(dòng)作,，可完成船體分段的雙鉤抬吊和轉(zhuǎn)動(dòng),，兩鉤設(shè)有橫移機(jī)構(gòu)，可分別橫移,，以完成工件的微動(dòng)和微量旋轉(zhuǎn),，在合攏時(shí)可有效對(duì)位。下小車上設(shè)置有主鉤和副鉤,，主鉤可單獨(dú)起吊,，龍門吊車，也可與上小車的兩鉤聯(lián)合動(dòng)作完成三鉤抬吊和空中翻身,。副鉤一般進(jìn)行一些小件的起吊,。產(chǎn)品特點(diǎn)1、起重量大,、跨度大,、起升高度高。

2,、具有單吊,、雙鉤抬吊、三鉤抬吊,、船體分段空中翻身和空中微量旋轉(zhuǎn)等多種功能,；

3、設(shè)上下兩個(gè)小車,。上,、下小車分別在各自的軌道上行駛，下小車可在上小車下穿行,。

4,、設(shè)有橫移機(jī)構(gòu)，可分別橫移,，以完成工件的微動(dòng)和微量旋轉(zhuǎn),，在合攏時(shí)可有效對(duì)位。

5、擁有上部糾偏裝置和下部糾偏裝置兩套糾偏裝置,，龍門吊加工,，防止大車運(yùn)行偏斜運(yùn)行。起重機(jī)安全運(yùn)行,。