1,、橡膠減震器的形狀可以任意選擇，使上下,、左右,、前后三個方向的剛度可以通過減震元件的合理設計來得到，這樣可以---地簡化減震器的結構,。

　　2,、橡膠減震器具有三個方向的變形特性，安裝時允許有較大的誤差,。

　　3,、橡膠與金屬之間可以牢固的結合。

　　4,、由于橡膠具有阻尼特性,，吸收振動能轉化為熱能，其消震能力比金屬大得多,，---適應于高頻振動情況,。

　　5、橡膠減振器的結構簡單,，使用維修方便,，幾乎不需要修理,，無磨耗、無銹蝕,、無需有油潤滑,，對水、灰塵的作用不敏感,，使用中不產生突然性破壞,，使用，成本低而且有足夠長的使用壽命,。

　　6,、可以自由確定形狀，通過調整橡膠配方組分來控制硬度,，可滿足對各個方向剛度和強度的要求,；7、內部摩擦大,，減震效果好,，有利于越過共振區(qū)，衰減高頻振動和噪聲,；8,、彈性模量比金屬小得多，可產生較大彈性形變,；9,、沒有滑動部分,，易于保養(yǎng),；

　　7、小,，安裝和拆卸方便,。

　　8、沖擊剛度高于靜剛度和動剛度,，有利于沖擊變形,。

減震膠墊就是橡膠減震墊，一般采用采用天然橡膠和氯丁橡膠,，廣泛用于各種車輛,、船舶、機械,、儀器儀表,、橋梁、建筑中,。今天就為大家來介紹一下減震膠墊的原理,。

減震膠墊的原理：原理

橡膠的特點是既有高彈態(tài)又有高黏態(tài),，橡膠的彈性是由其卷曲分子構象的變化產生的，橡膠分子間相互作用會妨礙分子鏈的運動,，又表現出黏性特點,，梅州橡膠減震螺絲，以致應力與應變往往處于不平衡狀態(tài),。橡膠的這種卷曲的長鏈分子結構及分子間存在的較弱的次級力,；使得橡膠材料呈現出的黏彈性能，因而具有---的減震,、隔音和緩沖性能,。橡膠部件廣泛用于隔離震動和吸收沖擊，就是因為其具有滯后,、阻尼及能進行可逆大變形的特點,。

橡膠的滯后和內摩擦特性通常用損耗因子表示，損耗因子越大,，橡膠減震螺絲廠家,，橡膠的阻尼和生熱越---，減震效果越明顯,。

橡膠材料損耗因子的大小不僅與橡膠本身的結構有關,，而且與溫度和頻率有關。在常溫下,，天然橡膠(nr)和順丁橡膠(br)的損耗因子較小,，丁---橡膠(sbr)、氯丁橡膠(cr),、乙丙橡膠(epr),、聚氨酯橡膠(pu)和硅橡膠的損耗因子居中，丁基橡膠(hr)和(nbr)的損耗因子,。

用作減震目的的橡膠材料一般分5種,，即nr，sbr,，br為普通橡膠材料,；nbr用于耐油---膠；cr 用于耐天候---膠,；iir 用于高阻尼---膠,；epr 用于耐熱---膠。nr 雖然損耗因子較小,，但其綜合,，具有優(yōu)異的彈性，耐疲勞性好,，生熱低,，蠕變小,，與金屬件黏合性能好，耐寒性,、電絕緣性和加工性能也好,，因此nr被廣泛地用作減震目的，要求耐低溫或耐天候性能時,，可與br或cr并用或共-性,。nishiue等采用nr、br及碳原子數大于4的含有-oh基團有機酸的金屬鹽制成的減震器具有較好的耐久性能,，在70℃×22h和40℃×148h條件下的壓縮變形分別為17.0%和11.7%,。