墨西哥專線是-通依托墨西哥空運(yùn)資源和-的清關(guān)優(yōu)勢(shì)而鼎力打造的快捷的配送網(wǎng)絡(luò),，是一條-將包裹發(fā)往墨西哥的專線渠道,。

眾所周知，墨西哥作為拉美第二大經(jīng)濟(jì)實(shí)體,，墨西哥站,，電子商務(wù)飛速發(fā)展，電商市場(chǎng)潛力-,。但拉美地區(qū)的電商發(fā)展,，尤其是跨境電商并不成熟，運(yùn)輸,、配送體系也有很大的缺陷,。但這并不能阻止人們加入電商市場(chǎng)的熱情，近幾年,，,、亞馬遜,、沃爾瑪?shù)入娚?也紛紛將目光-墨西哥市場(chǎng)，而墨西哥也-發(fā)展成為拉美電商市場(chǎng),。

墨西哥的電商行業(yè)發(fā)展并不是一帆風(fēng)順的,，時(shí)至很多面向墨西哥的跨境賣家也會(huì)遇到很多障礙。

例如：跨境包裹派送周期較長(zhǎng),，時(shí)效慢,，運(yùn)輸成本昂貴,。賣家必須要承擔(dān)客戶因快遞時(shí)間過長(zhǎng)而出現(xiàn)取消訂單的后果,。且跨境包裹如果沒有合適的物流公司，對(duì)于客戶的退貨,、換貨都會(huì)非常麻煩,。

其次墨西哥在進(jìn)口商品的清關(guān)、查驗(yàn)等方面都比較嚴(yán)格,。這在一定程度上加大了物流運(yùn)輸難度,，增加了運(yùn)輸費(fèi)用。很多跨境電商賣家面對(duì)如此的困境不得不望而止步,。

專線

使用海運(yùn)可的控制物流成本,，在海運(yùn)的模式下，產(chǎn)品的備貨周期,、物流配送期,、庫存周期都會(huì)較長(zhǎng)，這種情況下,，賣家的供應(yīng)鏈條和資金鏈條就會(huì)被拉長(zhǎng),，對(duì)賣家的運(yùn)營以及資金儲(chǔ)備提出了更高的要求。

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慢船渠道說明：

1.計(jì)費(fèi)重r/t 按 1cbm:300kg,，取大值,。

2.派送范圍：amazon/mercado/linio/私人地址

3.派送時(shí)效：開船后45-50自然日提取電商倉庫簽收時(shí)效視預(yù)約情況而定

4.液體，粉末,，食品,，-，上海藍(lán)牙耳機(jī)發(fā)墨西哥站服務(wù),，及其它明令,，單詢。

5.不含報(bào)關(guān)費(fèi),，上海手表發(fā)墨西哥站雙清到門,，一般貿(mào)易報(bào)關(guān)費(fèi)rmb350、以上報(bào)價(jià)為包稅價(jià)格,，如果因目的港海關(guān)查驗(yàn)引起的額外費(fèi)用實(shí)報(bào)實(shí)銷,。

6.貨物入倉前需按我司要求每箱貨物或是卡板貨物貼好進(jìn)倉,，并用透明膠紙覆蓋一層，否則-入倉,。

7.入倉貨物請(qǐng)如實(shí)申報(bào),，如發(fā)現(xiàn)禁運(yùn)物品將一律按照退倉處理，并加收-rmb5000/票,。

8.船期每周三截倉,，每周一開船，如有變化,，請(qǐng)以實(shí)時(shí)變化為準(zhǔn),，恕不另行通知。

9.如果貨物到目的港需要自提,，請(qǐng)?zhí)崆案嬷�,。目前時(shí)效：出貨后45天提取待派送簽收時(shí)效視預(yù)約情況而定

10.如果同一票貨物要進(jìn)不同的亞馬遜倉庫，需要分票計(jì)費(fèi),。如3cbm的貨物中有1cbm要進(jìn)mex1,，0.5cbm的貨物要進(jìn)mex2，需要按照兩票來計(jì)費(fèi),。

11.以上報(bào)價(jià)以rmb計(jì)費(fèi),，單票1cbm以下的貨物按min 1cbm計(jì)；以上報(bào)價(jià)含深圳地區(qū)提貨費(fèi),；如果貨物不在深圳片區(qū),，請(qǐng)另外詢提貨費(fèi)；如自送倉庫,，請(qǐng)按照我司進(jìn)倉單要求送貨,。