分離杠桿調(diào)整不當，使其內(nèi)端不在同一平面內(nèi)或內(nèi)端高度太低,；雙片離合器中間壓盤限位螺釘調(diào)整不當，個別分離彈簧疲勞,，離合器維修，高度不足或折斷,，中間壓盤在傳動銷上或在離合器驅(qū)動窗口內(nèi)軸向移動不靈活,；從動盤鋼片翹曲，離合器制造商,，摩擦片鉚釘松動,；新?lián)Q的摩擦片太厚或從動盤正反裝錯；從動盤花鍵孔與變速器鍵軸卡帶,；離合器液壓---機構(gòu)漏油,，有空氣或油量不足；膜片彈簧彈力減弱,；發(fā)動機支承磨損或損壞發(fā)動機曲軸與變速器輸入軸不同軸,。

診斷與排除：檢查汽車離合器踏板自由行程，如果自由行程過大則進行調(diào)整,，對于液壓---機構(gòu)檢查是否貯液罐油量不足或管路中有空氣并進行---的排除

因此,，我們就需要離合器的幫助了。在發(fā)動機起動后,，汽車起步之前,，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發(fā)動機和傳動系脫開,，離合器廠家,，再將變速器掛上檔，然后逐漸松開離合器踏板,，使離合器逐漸接合,。在接合過程中，發(fā)動機所受阻力矩逐漸增大,，故應同時逐漸踩下加速踏板,，即逐步增加對發(fā)動機的燃料供給量，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速始終保持在低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速上,，而不致熄火,。同時，離合器,，由于離合器的接合緊密程度逐漸增大,，發(fā)動機經(jīng)傳動系傳給驅(qū)動車輪的轉(zhuǎn)矩便逐漸增加，到牽引力---克服起步阻力時,，汽車即從靜止開始運動并逐步加速,。 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)---

離合器位于發(fā)動機與變速器之間,，是發(fā)動機與變速器動力傳遞的“開關(guān)”,，它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構(gòu),。它的作用主要是---汽車能平穩(wěn)起步,，變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載。在一般汽車上,，汽車換檔時通過離合器分離與接合實現(xiàn),，在分離與接合之間就有動力傳遞暫時中斷的現(xiàn)象。這在普通汽車上沒有什么影響,，如果離合器掌握不好動力跟不上,，車速就會變慢，影響成績,。

dsg變速器主要由多片濕式雙離合器,、三軸式齒輪變速器、自動換檔機構(gòu),、電子控制液壓控制系統(tǒng)組成,。其中具---的部分是雙離合器和三軸式齒輪箱。

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