fba頭程,，是海運(yùn)物流方式之一,，頭程海運(yùn)將貨物運(yùn)抵目的地的港口，清關(guān)提貨后交給末端派送者派送的綜合運(yùn)輸模式,。經(jīng)過高的物流資源整合和頭程海運(yùn)的優(yōu)化,，墨西哥站，可以---縮短整個(gè)運(yùn)輸過程,。

fba頭程的優(yōu)點(diǎn)　　

1,、

　　首先說方面，的是比較高的,。雖然說其貨運(yùn)時(shí)效比較慢，但確實(shí)的運(yùn)輸方式,，折算到成本不會(huì)造成太大的壓力,。以極低的價(jià)格將貨物派送至對(duì)應(yīng)的亞馬遜fba倉庫，大幅降低物流成本,，讓賣家跨境無需擔(dān)憂物流成本壓力,。

　　在物流時(shí)效上，對(duì)比�,？ù蠓�提��,，頭程采用直航模式遞送至目的國港口，武漢手表發(fā)墨西哥站雙清到門,，清關(guān)之后由快遞公司提取進(jìn)行末端派送,，無需預(yù)約，能夠提供較為快捷的貨運(yùn)時(shí)效。

　　2,、承載量大

　　的承載量是非常大的,，一個(gè)集裝箱大概能裝68立方貨物，而一個(gè)船只則能裝30只集裝箱以上,。不管賣家有多大貨量,，都能滿足其貨量要求。反觀之空運(yùn),、快遞,，承載量就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如海運(yùn)。

　　3,、派送范圍廣

　　的派送范圍交廣,，基本有亞馬遜fba倉庫的都能送達(dá)，例如美國,、加拿大,、墨西哥、澳大利亞,、英國,、德國、法國,、意大利,、西班牙等，都可以使用遞送貨物,。

　　4,、能契合賣家物流需求

　　更能契合賣家的物流需求，包括物品需求,、清關(guān)需求,、物流保險(xiǎn)需求、售后賠償需求等等,。物品方面,，能夠遞送更多類型的---。清關(guān)方面,，有ddp模式清關(guān)與雙清包稅模式清關(guān)兩個(gè)可供選擇,。物流保險(xiǎn)，能夠提供各種物流保險(xiǎn)選擇,，降低貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn),。售后賠償，根據(jù)物品的重量賠償,，而不再是100美元,。

　　5,、末端派送無需預(yù)約

　　末端一般由快遞公司負(fù)責(zé)派送，貨物末端無需中轉(zhuǎn),，快遞公司直接派送至亞馬遜倉庫,，無需預(yù)約。

如今的海外貿(mào)易市場(chǎng),，歐美等市場(chǎng)已趨于平穩(wěn),，競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，利潤越來越低;然而對(duì)于某些例如位于拉丁美洲的墨西哥來說,，卻還是一個(gè)新興的藍(lán)海市場(chǎng),，需求---，這也說明墨西哥是一個(gè)擁有---市場(chǎng)潛力的,，他不僅僅是海上絲綢之路和“---”拉丁美地區(qū)的重要市場(chǎng)之一,，擁有著得天獨(dú)厚的地理位置，還占據(jù)了8800萬的互聯(lián)網(wǎng)用戶,。作為一個(gè)人均收入非常---的,，武漢包包發(fā)墨西哥站包稅，截至2021年1月,，墨西哥的電子商務(wù)平臺(tái)數(shù)量增長了9%,，移動(dòng)購物應(yīng)用程序的收入增長了三倍。