靜壓膨脹式工裝——-夾具機(jī)械設(shè)備廣州有限公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì),,有多年的齒輪行業(yè)和夾具行業(yè)的設(shè)計(jì),、制造、生產(chǎn),,云陽(yáng)-夾具,,及安裝調(diào)試經(jīng)驗(yàn)。
當(dāng)前對(duì)磨削燒i傷的檢測(cè)方法有觀色法,、酸蝕法,、顯微硬度法、金相檢測(cè)法,、磁彈法等,。我們根據(jù)實(shí)際需要,結(jié)合加工工藝流程,,選擇了酸蝕法檢測(cè)燒損,。酸蝕方法1 (硝i酸溶液酸蝕法)步驟為:預(yù)清洗***預(yù)熱***酸浸腐蝕(硝i酸+甲i醇溶液)***沖洗***脫水***漂白(-+甲i醇溶液)***沖洗***中和***沖洗***脫水***防銹等11個(gè)步驟。方法1在每次酸蝕檢查磨削燒i傷前需配制酸蝕液,,配制液后需用酸堿中和滴定法測(cè)定酸的體積百分比濃度,。二次回火區(qū)顏色為淡褐色至黑色,即顏色比正常酸蝕表面呈均勻的灰色,;再淬火區(qū)顏色為淺灰色至白色,,周?chē)实稚梁谏吘墸恢梁�,,燒灼等�?jí)至終評(píng)定,。燒燙i傷的分級(jí)依據(jù)磨削燒i傷面積和磨削燒i傷程度,,分為 a、 b,、 d,、 e 4個(gè)等級(jí)。
酸蝕處理:將清洗過(guò)的零件置于硝i酸+水+抗渣劑溶液中,,保持一定時(shí)間,,使表面形成均勻的黑色氧化膜,將零件取出,,然后將零件洗凈,,進(jìn)行脫水,然后將零件放入漂白液(-+甲i醇溶液)進(jìn)行漂白,,-晃動(dòng),,保持?jǐn)?shù)秒,研磨-夾具,,表面得到均勻的灰白,,取出后進(jìn)行沖洗、中和,,再?zèng)_洗,,干燥后采用目測(cè)方法對(duì)零件表面進(jìn)行檢查,判斷是否存在磨削燒i傷,。
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輪齒是煤礦機(jī)械中非常重要的零件,,齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中很容易受到磨損,而齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中很容易產(chǎn)生磨損,,因此必須對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。目前,,對(duì)齒輪的傳統(tǒng)檢測(cè)方法主要是手工測(cè)量,,這種方法既費(fèi)時(shí)費(fèi)力,-夾具定做,,又不夠準(zhǔn)確,,而利用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)可以有效地解決這一問(wèn)題。所以,,研究機(jī)器視覺(jué)對(duì)齒輪磨損檢測(cè)具有重要意義,。采用圖像重i心法和至小二乘法對(duì)圓心坐標(biāo)進(jìn)行擬合,,提高了圓心定位精度。通過(guò)圖像掩模和連通域分割標(biāo)志的方法,,實(shí)現(xiàn)了齒輪齒面的精i確分割,。并且通過(guò)對(duì)齒輪齒面面積、齒周的計(jì)算,,實(shí)現(xiàn)了對(duì)磨損輪齒的準(zhǔn)確識(shí)別,,提高了齒輪檢測(cè)的精度和效率。
齒輪圖像采集系統(tǒng)主要由工業(yè)相機(jī),、-機(jī)支架,、鏡頭、圖像采集卡,、工控機(jī)等構(gòu)成,,其工作原理是:相機(jī)采集齒輪圖像后,通過(guò)圖像采集卡將采集到的圖像傳送到工控機(jī),,通過(guò)對(duì)齒輪磨損進(jìn)行處理識(shí)別,,判斷齒輪磨損情況。
圖象降噪:齒輪圖像采集后,,由于刀具表面,、光照強(qiáng)度和系統(tǒng)自身傳輸誤差等因素的影響,造成圖像噪聲分布不均勻,。為提高圖像處理的清晰度,,對(duì)裁剪后的圖像進(jìn)行去噪,采用快速去噪,、效果較好的均值濾波算法進(jìn)行處理,。平均濾波是替代模板區(qū)域中的像素平均后,替代中間位置的像素,,達(dá)到去噪的目的,。
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雙聯(lián)齒輪的結(jié)構(gòu)分為ⅰ型和ⅱ型,齒輪ⅰ和ⅱ型分別嚙合到電機(jī)的前蓋和電機(jī)軸,�,;緟�(shù)為模數(shù)3,齒數(shù)16,壓力角22.5°,;齒輪ⅱ基本參數(shù)是2.25度,,齒數(shù)43度,壓力角22.5度,。為了滿(mǎn)足零件裝配的要求,,使各零件能夠正確嚙合,傳動(dòng)平穩(wěn),,雙聯(lián)齒輪的齒輪ⅰ和ⅱ在打標(biāo)處的齒槽中心線角度誤差不超過(guò)10°,。
分析了齒輪的加工工藝,發(fā)現(xiàn)該雙聯(lián)齒輪在加工過(guò)程中,,存在以下加工難點(diǎn),。
1)ⅰ和ⅱ齒輪之間的間隙較小,齒輪ⅰ熱后不能磨削,,而且在熱處理過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生變形,,從而增加ⅰ和ⅱ齒輪的角度誤差。
2)齒輪ⅰ與齒輪ⅱ的齒槽中心線角度誤差不超過(guò)10°,,根據(jù)齒輪傳統(tǒng)的加工工藝,,分別對(duì)齒輪ⅰ、齒輪ⅱ采用插齒與滾齒加工,,加工過(guò)程存在二次裝夾誤差,、二次對(duì)刀誤差和測(cè)量誤差,中心線角度難以達(dá)到要求,。
根據(jù)該雙聯(lián)齒輪的結(jié)構(gòu)和基本參數(shù),,其傳統(tǒng)加工工藝過(guò)程如下:鍛***粗、精車(chē)***齒輪ⅱ滾齒***齒輪ⅰ插齒***滲碳,、淬火***磨孔,、端面***齒輪ⅱ磨齒。通過(guò)研究分析發(fā)現(xiàn),,該工藝方案會(huì)產(chǎn)生如下問(wèn)題,。
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