集裝箱分類根據(jù)貨物裝貨的性質(zhì)和運(yùn)輸條件不同,，按用途對(duì)集裝箱進(jìn) 行分類：1、雜貨集裝箱2,、保溫集裝箱 3,、特種集裝箱。船公司的集裝箱到港后,，有7-10天的免費(fèi)期,，大型鉆機(jī)運(yùn)輸,，超過10天，20英尺集裝箱每天usd5,，40英尺集裝箱每天usd10,。以后每10天---。

運(yùn)費(fèi)支付根椐貿(mào)易條款,，運(yùn)費(fèi)的支付可分為預(yù)付和到付,。預(yù)付運(yùn)費(fèi)：在簽發(fā)提單前即須支付運(yùn)費(fèi)。其貿(mào)易條款為cif 和cnf由出口方訂艙,。到付運(yùn)費(fèi)：貨物到達(dá)目的港交付貨物前付清運(yùn)費(fèi),。海運(yùn)的運(yùn)費(fèi)全部以美元計(jì)算。收取的人l民幣運(yùn)費(fèi)在交給船公司時(shí)換算成美元,。

為了適應(yīng)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng),，武漢金吉物流有限公司做好自身運(yùn)輸服務(wù)的同時(shí)，---地為客戶提供方便,、快捷的延伸服務(wù),，拓展了倉(cāng)儲(chǔ)、湖北本地派送,，拖車運(yùn)輸,，為湖北物流市場(chǎng)拓展提供了更廣闊的發(fā)展前景。

 　因此,，貨運(yùn)公司如果不想被時(shí)代所淘汰,，必須提升自己在行業(yè)中的---，借鑒一句話,，“落后就要挨打”,，而在貨運(yùn)行業(yè)，落后就只有被淘汰的下場(chǎng),。而如今的物流貨運(yùn)行業(yè),，不再以往傳統(tǒng)的比拼貨運(yùn)能力的強(qiáng)弱了，而是比拼貨運(yùn)公司企業(yè)自身的服務(wù)能力以及配套的服務(wù)多少,。 　　 　　對(duì)于物流公司來說提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力,，不僅僅是重新構(gòu)件自身企業(yè)的服務(wù)體系，也是如今的必然趨勢(shì),，只有這樣才能為客戶帶來滿意的服務(wù),。