控制壓力油將控制活塞向上頂起時(shí),，單向閥原理，控制活塞首先將卸荷閥芯向上頂起較小的距離,，使b腔的高壓油瞬即通過(guò)駐閥芯的徑向小孔及軸向小孔與卸荷閥芯下端之間的環(huán)形縫隙流出,，單向閥，b腔的油液壓力即降低,，實(shí)現(xiàn)釋壓,；然后，主閥芯被控制活塞頂開(kāi),，使反向油液順利通過(guò),。

       由于卸荷閥芯的控制面積較小，僅需要用較小的力就可以頂開(kāi)卸荷閥芯,，從而大-低了反向開(kāi)啟所需的控制壓力,。其控制壓力僅為工作壓力的5%，而不帶卸荷閥芯的液控單向閥的控制壓力-t作壓力的40%～50%,，所以帶有卸荷閥芯的液控單向閥-適用于高壓大流量 液壓系統(tǒng)使用,。

單向閥中的彈簧主要用來(lái)克服閥芯的摩擦阻力和慣性力。為了使單向閥工作靈敏-,，普通單向閥的彈簧剛度較小,，以免油液流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生較大的壓力降。一般單向閥的開(kāi)啟壓力范圍為0.035～0.05mpa,，通過(guò)額定流量時(shí)的壓力損失不應(yīng)超過(guò)0.1～0.3mpa,。若將單向閥中的彈簧換成較大剛度的，則閥的開(kāi)啟壓力增至0.2～0.6mpa,，可將其置于回油路中作背壓閥使用,。

單向閥常安裝在液壓泵的出油口,，可防止泵停止時(shí)因受壓力沖擊而損壞，又可防止系統(tǒng)中的油液流失,，避免空氣進(jìn)入系統(tǒng),。液控單向閥的應(yīng)用范圍也很廣，液控單向閥,，如利用液控單向閥的鎖緊回路,、立式設(shè)備防止自重下落回路、充液閥回路,、旁通放油閥回路以及蓄能器供油回路等,。由于液控單向閥的閥芯一般為無(wú)間隙的錐閥式，密封性好,，泄漏,，可長(zhǎng)時(shí)間保壓、鎖緊,，故其又稱(chēng)為液壓鎖,。