針對(duì)不同的橋梁病害特征應(yīng)采取相對(duì)應(yīng)的加固方法。
1簡(jiǎn)支梁橋抗彎能力不足或主梁撓度過(guò)大時(shí),，宜優(yōu)先采用施加體外預(yù)應(yīng)力,，增大截面、簡(jiǎn)支變連續(xù)等加固法,。
2個(gè)別主梁出現(xiàn)---病害,，而其他主梁---，可采用更換主梁加固,。
3提高承載能力幅度不大時(shí),，可采用粘貼鋼板或纖維復(fù)合材料加固。
4梁板橫向聯(lián)系不足時(shí),，可采用增強(qiáng)橫梁,、增設(shè)橫向預(yù)應(yīng)力或加強(qiáng)橋面橫向聯(lián)系等方法加固。
5主梁斜截面抗剪能力不足時(shí),，可采用粘貼鋼板或纖維復(fù)合材料加固,。
6箱梁的剛度不足且產(chǎn)生---下?lián)蠒r(shí)，應(yīng)采用施加體外預(yù)應(yīng)力進(jìn)行加固,，也可以采用改變體系法進(jìn)行加固,。
7箱梁的抗剪承載能力不足時(shí)，可采用增大截面,、粘貼鋼板,、粘貼纖維復(fù)合材料或增設(shè)豎向預(yù)應(yīng)力等方法進(jìn)行加固。
8箱梁的抗彎承載能力不足時(shí),，可采用體外預(yù)應(yīng)力,、粘貼鋼板、粘貼纖維復(fù)合材料或增大截面等方法進(jìn)行加固,。
1.將碳板膠配制好
橋梁碳纖維加固時(shí)使用的加固材料是碳纖維,，在進(jìn)行加固施工時(shí)需要先將碳板膠配制出來(lái),。而且，為了避免在施工時(shí)出現(xiàn)碳板膠的浪費(fèi),，就應(yīng)該根據(jù)需要的用量,，將碳板膠以及固化劑按比例裝到攪拌容器當(dāng)中，南通加固,，秉持現(xiàn)用現(xiàn)配制原則,。
2.將碳纖維粘貼到混凝土構(gòu)件上
碳板膠配制好以后負(fù)責(zé)橋梁碳纖維加固處理的工作人員就需要將碳板膠涂到混凝土構(gòu)件上,，涂抹的時(shí)候一定要注意保持兩側(cè)較薄中間較厚，不僅要將碳板膠涂抹的厚度控制好,，而且還要避免空氣進(jìn)入膠層當(dāng)中形成氣泡,，涂抹完成之后就要將碳纖維粘貼上去。
3.對(duì)表面進(jìn)行防護(hù)
將碳纖維粘貼到需要加固的地方以后,，加固報(bào)價(jià),，負(fù)責(zé)做橋梁碳纖維加固的施工人員就要對(duì)加固部位進(jìn)行加壓固定，通常在加壓的時(shí)候需要使用重量較大的物體,，以粘貼部位四周略有膠液溢出為宜,，加固施工，加壓固定之后再在表面刷上一層保護(hù)層,，例如防火層等,。
杭州橋梁加固
1)橋梁的技術(shù)改造與加固工程一般要求在不中斷交通或盡量少中斷交通的條件下進(jìn)行,，要求施工工藝簡(jiǎn)潔，施工速度快,、工期短,，盡量削減交通堵塞。
2)施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄,、擁堵,，常受原有結(jié)構(gòu)的制約，應(yīng)合理安排工序,。
3)補(bǔ)強(qiáng)加固施工常對(duì)原結(jié)構(gòu)及相鄰結(jié)構(gòu)構(gòu)件發(fā)生晦氣影響,，應(yīng)盡量削減對(duì)原結(jié)構(gòu)的損壞，關(guān)于確無(wú)利用價(jià)值的構(gòu)件則應(yīng)作廢,、撤除,。
4)撤除、整理原結(jié)構(gòu)的作業(yè)量較大,，工程較煩瑣,、零碎，存在許多不安全要素,，要求施工人員留意操作安全,，加強(qiáng)施工、施工管理作業(yè),。
5)技術(shù)改造與加固的計(jì)劃擬定要充分考慮新,、舊結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度與使用壽命的均衡，以---新,、舊結(jié)構(gòu)的共同作業(yè),，使加固后的結(jié)構(gòu)到達(dá)安全、牢靠,、耐久的方針,。
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