在電動(dòng)觀光車,、電動(dòng)-等電動(dòng)車行業(yè),，電池技術(shù)的開發(fā)是---問題，那么電池組的串聯(lián)均衡性則是一道難題,，同一批次的電池組使用的狀態(tài)可能也不太一致,，這種情況出現(xiàn)的原因有很多，比如生產(chǎn)中沒有嚴(yán)格把關(guān)或者原材料使用的問題,。

首先,，要將電池進(jìn)行一般性的充電，然后用2小時(shí)率電流放電,。在放電的時(shí)候要測(cè)試電池的流動(dòng)電壓,，將一些電容量落后的篩選出來(lái)，補(bǔ)加1.0的稀疏酸,，達(dá)到------到電流動(dòng)解液出現(xiàn),，在繼續(xù)充電10個(gè)小時(shí)以上。在充電的時(shí)候溫度不要過(guò)高,，充電結(jié)束以后,，放置0.5-4小時(shí)，重作2小時(shí)率放電,。在測(cè)試電壓的數(shù)值,，還是達(dá)不到單格電壓1.6v，則需要在重復(fù)以上的操作方法,，直到符合標(biāo)準(zhǔn)為止,。

電動(dòng)觀光車現(xiàn)階段問題：在我們?yōu)槲磥?lái)幾年電動(dòng)觀光車市場(chǎng)將發(fā)生翻天覆地變化慶幸的同時(shí)，一些現(xiàn)階段發(fā)展中所遇到的問題也在慢慢的突顯出來(lái),。其中較為明顯的有：蓄電池容量低而引發(fā)的續(xù)駛里程短的問題,，同時(shí)大載客量、行駛速度,、產(chǎn)品外觀規(guī)格的單一,、使用壽命相對(duì)較短、維護(hù)起來(lái)麻煩等等都成為了電動(dòng)觀光車發(fā)展現(xiàn)階段不可忽視的問題,。

下雨天控制器進(jìn)水的時(shí)候,，如果控制器內(nèi)進(jìn)的水不是很多，電動(dòng)觀光車只需關(guān)閉電源,，放在空氣相對(duì)干燥的地方,，等水排出后景區(qū)電動(dòng)觀光車就可以正常使用了，如果控制器內(nèi)進(jìn)了大量的水,，則有可能需要進(jìn)行修理,。

控制器,，作為景區(qū)電動(dòng)觀光車組成的一個(gè)總要部件，因?yàn)槭请姎庠O(shè)備,，所以放水是非常重要,，一旦碰到水，就非常容易損壞,。---是多雨季節(jié),，雖然電動(dòng)觀光車都做了防水處理，但是有時(shí)候難免會(huì)有一點(diǎn)水滲透進(jìn)去,，雨季一定要預(yù)---制器部分進(jìn)水,。