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歐洲許多和美國(guó)、日本等國(guó)已建成比較發(fā)達(dá)的公路網(wǎng),,汽車工業(yè)又提供了的物質(zhì)基礎(chǔ),,促使公路運(yùn)輸在運(yùn)輸業(yè)中躍至------。發(fā)達(dá)公路運(yùn)---成的客貨周轉(zhuǎn)量占各種運(yùn)輸方式總周轉(zhuǎn)量的90%左右,。
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---而神秘的---郵輪停靠中國(guó)港口是在二十世紀(jì)80年代,。抵達(dá)中國(guó)港口的國(guó)際郵輪數(shù)量持續(xù)增加,。2005年國(guó)際---郵輪停靠上海,、天津,、青島、大連,、寧波,、廈門等港口共計(jì)40港次。
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交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需要和先決條件,,現(xiàn)代社會(huì)的生存基礎(chǔ)和文明標(biāo)志,,社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施和重要紐帶,現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū)和-的部門,,資源配置和宏觀調(diào)控的重要工具,,國(guó)土開發(fā)、城市和經(jīng)濟(jì)布局形成的重要因素,,對(duì)促進(jìn)社會(huì)分工,、大工業(yè)發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的形成,鞏固的---統(tǒng)一和加強(qiáng)建設(shè)
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