可以實現(xiàn)光亮淬火
工件在低于-壓力下加熱，不接觸空氣,，電動車電池模熱處理,，表面不會發(fā)生氧化，當(dāng)爐內(nèi)的真空度抽到1～10-1pa時,，工件表面達(dá)到了不脫碳,、不滲碳的目的，從而實現(xiàn)了光亮淬火的目的,。
另外,，在精密的小微型(軸承內(nèi)徑﹤9mm)軸承上應(yīng)用也較多，采用不銹鋼和軸承鋼等材質(zhì)制作的軸承套圈進(jìn)行真空淬火后的-,，因為套圈經(jīng)真空淬火后表面沒有脫碳,、滲碳現(xiàn)象，套圈的材質(zhì)又可以進(jìn)行脫氣,，其雜質(zhì)可以降低到1.5ppm以下,，使硬度分布均勻，大朗電動車電池模熱處理,，畸變,，從而提高了軸承的耐磨性，并具有高的彈性-和接觸疲勞強(qiáng)度,，延長了軸承的使用壽命,，提高了市場競爭力,。電動車電池模熱處理
1,、工藝不同
熱處理是指材料在固態(tài)下,，通過加熱、保溫和冷卻的手段,，以獲得預(yù)期組織和性能的一種金屬熱加工工藝,。
冷處理是指將淬火鋼繼續(xù)冷至室溫以下，大嶺山電動車電池模熱處理,，使在室溫尚未轉(zhuǎn)變的殘余奧氏體繼續(xù)轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體的一種熱處理操作,。
2、作用不同
熱處理：改變工件內(nèi)部的顯微組織,，或改變工件表面的化學(xué)成分,，賦予或-工件的使用性能，-工件的內(nèi)在,。
電動車電池模熱處理
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