當(dāng)發(fā)電機(jī)房?jī)?nèi)均布有多個(gè)聲源時(shí),，直達(dá)聲處起詳細(xì)用途，此時(shí)吸聲降噪效果差,。若只有一個(gè)聲源,，但接收點(diǎn)與其距離過近，發(fā)電機(jī)噪音處理工程，小于混響半徑,，直達(dá)聲很強(qiáng),，發(fā)電機(jī)噪音處理工程價(jià)格，吸聲降噪效果也差,。
當(dāng)距離噪聲源很近的位置設(shè)置屏障時(shí),，在屏障面向聲源的一側(cè)進(jìn)行吸聲排除，減少屏障的反射聲,，起到了輔助降噪的功能,。
吸聲材料的吸聲頻率特點(diǎn)應(yīng)與聲源的頻率特性相一致，對(duì)于低頻噪音源應(yīng)加強(qiáng)低頻吸聲,，高頻噪音源應(yīng)加強(qiáng)高頻吸聲,。吸聲消除前應(yīng)先測(cè)量噪音的頻譜，根據(jù)頻譜選擇吸聲材料,，如果吸聲的頻率特性正好與噪音相反,，將“事倍功半”而徒勞。
發(fā)電機(jī)房近場(chǎng)測(cè)量法
這種方法簡(jiǎn)便易行,，發(fā)電機(jī)噪音處理工程供應(yīng),，通常用于尋找柴油發(fā)電機(jī)組的主要噪聲源。具體做法是用聲級(jí)計(jì)在緊靠柴油發(fā)電機(jī)組的表面掃描,，并從聲級(jí)計(jì)的指示值大小來確定噪聲源的部位,。
根據(jù)聲學(xué)原理，近場(chǎng)測(cè)量法的正確性是有條件的,。傳聲器測(cè)得的聲級(jí)主要應(yīng)是靠近的某個(gè)噪聲源引起的,，發(fā)電機(jī)噪音處理工程，而其他噪聲源對(duì)測(cè)量值沒有影響或影響很小,。但是某一點(diǎn)的聲場(chǎng)總會(huì)受到附近其他聲源的混雜,，尤其是在車間現(xiàn)場(chǎng)。所以近場(chǎng)測(cè)量法不能提供準(zhǔn)確的測(cè)量值,。因此這種方法通常用于柴油發(fā)電機(jī)組噪聲源的粗略定位,。
柴油發(fā)電機(jī)房隔聲措施
(1)聲波通過媒質(zhì)或入射到媒質(zhì)分解面上時(shí)聲能的降低步驟，稱為吸聲或聲吸收,。用構(gòu)件將噪音源和接收者分開,，使聲能在傳播方法中受到阻擋，從而減少或處置噪音傳遞的步驟,，稱為隔聲,。
(2)材料的吸聲著眼于入射聲源一側(cè)反射聲能的大小，目標(biāo)是反射聲能要小,。材料隔聲著眼于入射聲源另一側(cè)的透射聲能的大小,，目標(biāo)是透射聲能要小,。吸聲材料對(duì)入射聲能的衰減吸收，通常只有十分之幾,，因此,，其吸聲能力即吸聲系數(shù)可以用小數(shù)表示;而隔聲材料可使透射聲能衰減到入射聲能的10-3～10-4或更小，為方便表達(dá),，其隔聲量用分貝的計(jì)量方法表示,。
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