采用振動小的加工工藝
強(qiáng)力撞擊在機(jī)械加工中常常見到。強(qiáng)力撞擊會引起被加工零件,、機(jī)器部件和基礎(chǔ)振動,。控制此類振動的有效方法是在不影響產(chǎn)品加工等的情況下,，改進(jìn)加工工藝,，即用不撞擊的方法來代替撞擊方法，如用焊接代替鉚接,、用壓延替代沖壓,、用滾軋?zhí)娲N擊等。
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1 電廠冷卻塔降噪
針對該垃圾發(fā)電廠雙曲線冷卻塔運(yùn)行過程中的淋水噪聲等，進(jìn)行半包圍盡可能減少降噪工程對循環(huán)水通風(fēng)散熱的影響的吸隔聲屏障設(shè)計和施工,，工程包括土建,、鋼結(jié)構(gòu)和屏體安裝，經(jīng)降噪措施后冷卻塔的東北兩側(cè)相鄰廠界噪聲監(jiān)測值滿足三類區(qū)排放標(biāo)準(zhǔn),。
2 包裝車間降噪
該項目針對包裝車間廠房四壁進(jìn)行吸隔音封閉,，涉及的措施包括機(jī)制隔音板、隔音窗以及電動隔音門。對廠內(nèi)重點(diǎn)噪聲源設(shè)計隔聲間,。經(jīng)綜合降噪后,，實現(xiàn)廠界及周邊敏感目標(biāo)噪聲排放值符合二類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。
道路交通振動
行駛在公路上的汽車通過輪胎給路面一個變動著的接地壓力,，該接地壓力就是汽車振源在沿途地表引起的振動,。這種振動與路面的四凸程度、汽車類型,、汽車載重量及行車速度等因素有關(guān),。沿公路傳播到公路兩側(cè)地域的振動特性還與公路基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),、公路兩側(cè)的地層、地面條件等因素有關(guān),。
公路交通振動的頻率一般分布在2~160hz范圓,，其中5~63hz的頻率成分比較集中。對于瀝青路面,，振動峰值多出現(xiàn)在12.5hz左右:對于水泥路面,，振動峰值多出現(xiàn)在20hz左右。
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