在發(fā)展智慧物流的同時(shí),，也應(yīng)對(duì)效率和成本做好權(quán)衡，家具運(yùn)輸多少錢(qián),，切勿為了“無(wú)人化”而“無(wú)人化”,�,！盁o(wú)人物流”已經(jīng)越來(lái)越接近我們的現(xiàn)實(shí)生活。阿里和京東等企業(yè)之所以在“無(wú)人物流”方面動(dòng)作頻頻,，家具運(yùn)輸運(yùn)輸,，究其-，是在搶奪資本的注意力,。物流“無(wú)人化”是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì),，它融合了目前幾乎所有的-技術(shù)，不僅是吸引資本-和催生市值上漲的好工具,，也是物流業(yè)佳的競(jìng)爭(zhēng)手段之一,。

物流“無(wú)人化”的大優(yōu)勢(shì)，就是提高了效率,、降低了成本,。據(jù)京東方面介紹，目前京東無(wú)人倉(cāng)的存儲(chǔ)效率是傳統(tǒng)橫梁貨架存儲(chǔ)效率的5倍以上,。京東昆山無(wú)人分揀中心的分揀能力可以達(dá)到9000件/小時(shí),，慈溪家具運(yùn)輸，供包環(huán)節(jié)的效率提升了4倍,，家具運(yùn)輸公司,，在同等場(chǎng)地規(guī)模和分揀貨量的前提下，每個(gè)場(chǎng)地可節(jié)省人力180人,。則能夠?qū)�傳統(tǒng)人工配送的時(shí)間縮短-甚至數(shù)十倍,，物流成本也隨之降低。

　做物流的對(duì)于第三方物流應(yīng)該并不陌生,，但是對(duì)于初入物流行業(yè)的人來(lái)說(shuō),，對(duì)于第三方物流,，第四方物流的定義還不是太了解,。今天物流就給大家介紹第三方物流和第四方物流的區(qū)別。

第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng),，以合同方式委托給物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系,，以達(dá)到對(duì)物流全程管理的控制的一種物流運(yùn)作與管理方式,。

第四方物流被定義為“是一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源,、能力和技術(shù),，以提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案”。它提供可以通過(guò)整個(gè)供應(yīng)鏈的影響力,，提供綜合的供應(yīng)鏈解決方案,，也為其顧客帶來(lái)的價(jià)值,，它能在解決企業(yè)物流的基礎(chǔ)上，整合社會(huì)資源,，解決物流信息充分共享,、社會(huì)物流資源充分利用等問(wèn)題。