表冷器的應(yīng)用范圍
對(duì)于表冷器產(chǎn)品,，表冷器廠(chǎng)家宏思新給出的具體說(shuō)明是為： 在正常情況下，表冷器是利用制冷劑來(lái)達(dá)到降溫這一目的的,。對(duì)于風(fēng)機(jī)盤(pán)管中的表冷器，銅管套鋁翅片表冷器價(jià)格,，則是通過(guò)冷媒水來(lái)對(duì)空氣進(jìn)行冷卻,，并進(jìn)行冷卻空氣的不斷循環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)熱量上的平衡,。
表冷器處理空氣能,，其可以實(shí)現(xiàn)哪些過(guò)程？ 這一問(wèn)題的，其實(shí)很簡(jiǎn)單,，因?yàn)樵诒砝淦鲝S(chǎng)家宏思新看來(lái),，其的實(shí)質(zhì)，是為熱交換過(guò)程,。這時(shí),，可以當(dāng)表冷器作為冷盤(pán)管來(lái)使用，使其能夠起到冷卻和降濕著兩個(gè)作用,。并且,，在這一過(guò)程中，當(dāng)空氣中水蒸氣達(dá)到溫度后,，銅管套鋁翅片表冷器廠(chǎng),，是會(huì)出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象的，銅管套鋁翅片表冷器生產(chǎn)廠(chǎng)家,，從而可以實(shí)現(xiàn)除濕目的。
表冷器的水阻力確定因素
目前表冷器的水阻力確定因素,，如傳熱系數(shù)空氣阻力接觸系數(shù)均通過(guò)對(duì)試件進(jìn)行實(shí)驗(yàn),，由實(shí)驗(yàn)結(jié)果整理出實(shí)驗(yàn)公式，對(duì)于與實(shí)驗(yàn)試件相同結(jié)構(gòu)參數(shù)主要指材料片距片型管距排距排數(shù)的不同尺寸的表面式換熱器,，其傳熱系數(shù)空氣阻力接觸系數(shù)均可直接采用實(shí)驗(yàn)公式計(jì)算,。但許多生產(chǎn)廠(chǎng)家，煙臺(tái)銅管套鋁翅片表冷器,，在向用戶(hù)或由產(chǎn)品樣本提供的表面式換熱器的水阻力時(shí),，常直接采用實(shí)驗(yàn)試件的實(shí)驗(yàn)公式計(jì)算表面式換熱器與實(shí)驗(yàn)試件相同結(jié)構(gòu)參數(shù)的水阻力。
大型表冷器空調(diào)系統(tǒng)組成
大型表冷器集成系統(tǒng)是一種形式簡(jiǎn)單,、功能齊全,、節(jié)約機(jī)房占地、造價(jià)相對(duì)低廉的新型地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng),。它是通過(guò)設(shè)備,、風(fēng)道的共用，將區(qū)間隧道事故通風(fēng)系統(tǒng)與車(chē)站公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)合二為集成的一種新型地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng),。同時(shí),，由于風(fēng)機(jī)變頻調(diào)速技術(shù)的采用，采用合理的控制方式,，可以實(shí)現(xiàn)通風(fēng)季節(jié)變風(fēng)量運(yùn)行,，節(jié)約大量的風(fēng)機(jī)電耗。典型系統(tǒng)是在車(chē)站的兩端分別設(shè)置一條送風(fēng)道和排風(fēng)道,，送風(fēng)道內(nèi)設(shè)置大型表冷器,，利用車(chē)站的送排風(fēng)道及風(fēng)道內(nèi)的送排風(fēng)機(jī)、消聲器、組合風(fēng)閥等組成車(chē)站公共區(qū)空氣處理系統(tǒng),。
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