針對(duì)上述情況,，為解決原煤倉(cāng)阻滯、結(jié)拱,、棚煤的現(xiàn)象,，我們選用當(dāng)---界上新材料分子量聚乙烯工程塑料，做原煤倉(cāng)的內(nèi)襯,。該材料---的特性是：具有---的耐磨性,、耐沖擊性、表面不附著性,、自身潤(rùn)滑性,、不吸水性、吸能,、吸噪音性,、比重輕、耐候性好,、不老化,，且易于加工。耐化學(xué)腐蝕性：分子量聚乙烯板化學(xué)穩(wěn)定性---,，在一定的溫度,，濃度范圍內(nèi)---酸,、堿、鹽等各種腐蝕性介質(zhì)酸,、堿,、鹽作用。用該材料做原煤倉(cāng)內(nèi)襯,，解決了煤的棚拱問(wèn)題，增大了煤倉(cāng)的容積,，延長(zhǎng)了煤倉(cāng)的使用壽命,，遼源車(chē)廂增滑板，降低了噪音,，經(jīng)濟(jì)效益好,。

分子量聚乙烯車(chē)廂滑板具有優(yōu)良的耐大多數(shù)生活和工業(yè)用化學(xué)品的特性。車(chē)廂滑板是一種結(jié)晶度高,、非極性的熱塑性樹(shù)脂,。原態(tài)hdpe的外表呈乳 白色，防粘車(chē)廂增滑板,，在微薄截面呈一定程度的半透明狀,。hdpe具有---的電性能，---是絕緣介電強(qiáng)度高,，使其很適用于電線電纜,。中到高分子量等級(jí)具有的抗沖擊性，在常溫甚至在-40f低溫度下均如此,。各種等級(jí)hdpe的---特性是四種基本變量的適當(dāng)結(jié)合：密度,、分子量、分子量分布和添加劑,。干脆使用前行猛踏剎車(chē)靠慣性卸車(chē)雖然比起前些種方法輕松一卸,，但是卻給汽車(chē)液壓系統(tǒng)造成沖擊性損壞，得不償失,。不同的催化劑被用于生產(chǎn)定制特殊性能聚合物,。這些變量相結(jié)合生產(chǎn)出不同用途的hdpe品級(jí)；在性能上達(dá)到平衡,。具有---的化學(xué)穩(wěn)定性,，可以抵抗大部份酸、堿,、有機(jī)溶液以及熱水的侵蝕,。不粘土效果---，pe車(chē)廂增滑板,，就算在運(yùn)輸黃土,、黃泥,、白灰粉，只要自卸車(chē)輕輕一到就會(huì)很干凈,。車(chē)廂滑板hdpe板熔點(diǎn)約為130℃,，相對(duì)密度為0.941~0.960。它具有---的耐熱性和耐寒性,，化學(xué)穩(wěn)定性好,，還具有較高的剛性和韌性，機(jī)械強(qiáng)度好,。介電性能,，耐環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂性亦較好。熔化溫度220~260c,。對(duì)于分子較大的材料,，建議熔化溫度范圍在200~250c之間。