汽車衡秤體的設(shè)計(jì)
大梁式秤體:構(gòu)件制造簡單;材料利用率低;材料費(fèi)高。
箱式--鋼板組焊:構(gòu)件結(jié)構(gòu)合理;制造費(fèi)工,、費(fèi)時(shí)、臺(tái)面局部剛度低;焊接受焊工人為因素影響;內(nèi)部小塊鋼板的無法驗(yàn)證,。
箱式--型鋼組焊:構(gòu)件制造簡單;組焊費(fèi)工,、費(fèi)時(shí),比鋼板結(jié)構(gòu)費(fèi)材料;材料利用率不高,、臺(tái)面局部剛度低,。
u型鋼組焊:采用折彎u型鋼構(gòu)件組成各向- 的封閉型腔,組焊方便;整體結(jié)構(gòu)好,、剛度好,、強(qiáng)度高、抗 扭和抗側(cè)向力能力強(qiáng);工藝性好,,山東地磅,,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)焊接;全封 間型腔-提高抗銹蝕的能力。
【鄭州新益德稱重科技】新益德稱重產(chǎn)品涵蓋工業(yè)衡器,、稱重元器件,、系統(tǒng)集成及軟件幵發(fā),、第三方溯源計(jì)量四大板塊,-是在防爆稱重,、智能稱重儀表,、-工業(yè)秤、智能物流稱重一卡通管理系統(tǒng),、汽車衡,、稱重模塊、自動(dòng)充灌裝及定量裝車系統(tǒng),、源頭治超定量裝車系統(tǒng)等領(lǐng)域形成了具有新益德特色的競爭優(yōu)勢,。
汽車衡遙控器方式
1、對(duì)稱重傳感器到儀表的電子線路私接裝置,,來達(dá)到計(jì)量的目的;
2,、對(duì)計(jì)量車輛采取帶掛車過重,單車回皮的手段來達(dá)到提高凈重的目的;
3,、用被稱重車輛裝載以損耗物體(如水)在回皮重時(shí)將水倒掉,,在駕駛室多坐人員,回皮重時(shí)多坐人員不上車達(dá)到提高凈重的目的,。
4,、隨著現(xiàn)在車輛長度的增長,秤體長度也在增長,,使得計(jì)量員在觀 察車輛在秤上的計(jì)量位置是否合理時(shí)有較大的難度,,容易使-鉆空子,地磅生產(chǎn)廠家,,采用壓秤,、不完全上秤等手段;
5、計(jì)量員受分子的威脅或-,,在微機(jī)稱量確認(rèn)環(huán)節(jié)上做手腳,,改變稱量結(jié)果。這些情況如不及時(shí)發(fā)現(xiàn),,會(huì)給企業(yè)造成-的-,。
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地磅房是什么?
地磅房一般是安裝在地磅旁邊,放置地磅顯示及控制部分的房間,。在地磅的中間位置,,電子地磅廠家,視野要開闊,,正好能夠觀察到地磅整體情況的為佳,。
地磅房,是管理公司的汽車衡,、使稱重過磅工作規(guī)范有序,,使物料過磅數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的房間。公司物資采購和產(chǎn)品銷售一律由廠區(qū)地磅房過磅,,并通過稱重軟件自動(dòng)記錄車輛過磅信息,,如上磅時(shí)間、下磅時(shí)間,、當(dāng)前重量,、車號(hào)、貨名,、收貨單位,、發(fā)貨單位等,并且該記錄可由有權(quán)限的管理人員-查閱,,司磅員不可見,。
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