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反之在氣溫甚低的港口裝貨后即開航,，若沿途不通風(fēng)而駛抵濕度甚高與相對(duì)溫度甚大的港口，若驟然開艙或強(qiáng)力通風(fēng),，則艙外空氣中的水汽就會(huì)在寒冷的貨物表面上凝結(jié)成小水珠,。既然在某氣溫下，單位體積空氣內(nèi)的水汽含量,。

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以后從略)大到一定量即達(dá)到飽和狀態(tài),，此時(shí)即凝結(jié)成水珠,。在上述的飽和狀態(tài)下，我們稱當(dāng)時(shí)的相對(duì)濕度為100%,；若其水汽含量?jī)H有飽和時(shí)的一半,，其相對(duì)濕度則為50%，如此可類推出不同的相對(duì)濕度,。要注意,，氣溫再高(或再低)一些，空氣中水汽含量要較多一點(diǎn).