無填料噴霧

冷卻塔產(chǎn)品簡介：噪聲低,、節(jié)能,、節(jié)水、冷效穩(wěn)定、維修量少,。

產(chǎn)品詳情：

1,、節(jié)能降溫效果好2、冷效穩(wěn)定3,、工作水壓低,、節(jié)能4、噪音低5,、飄水量小,，節(jié)水6、維修量少,，減少生產(chǎn)成本7,、新型噴霧推進(jìn)通風(fēng)冷卻塔整體采用積木式的模塊化結(jié)構(gòu)，而且塔身內(nèi)部的進(jìn),、出風(fēng)道在塔體下部隔離,，簡化了塔身結(jié)構(gòu)，減輕了塔體重量,，同時便于運輸和拼裝,。

wgfb冷卻塔的結(jié)構(gòu)：冷卻塔1、wgfb無填料噴霧冷卻塔采用低壓離心霧化裝置噴頭壓力：0.035mpa作為冷卻元件取[代了傳統(tǒng)的填料塔的填料和布水裝置,，使整塔幾乎成為一個空塔,，結(jié)構(gòu)---簡化。

2,、wgfb無填料噴霧冷卻塔在取消填料和布水裝置后,，將霧化裝置安裝在進(jìn)風(fēng)道上方，水的噴射方向與軸流風(fēng)機(jī)抽吸的冷風(fēng)同向,，同時水有上升和下降兩個過程,，冷卻也有順流冷卻和逆流冷卻兩個過程。

3,、gfn無填料噴霧冷卻塔是通過霧化裝置將水噴成霧狀,，使空氣和水的微小粒狀均勻接觸，而填料塔是通過布水噴頭將水分布在填料上以膜狀與冷風(fēng)接觸,。

4,、gfn塔因填料取消，使塔體載荷---減小,，勿需更多支承梁板,，土建結(jié)構(gòu)簡化，節(jié)約土建投資,。

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風(fēng)機(jī)安全---分析

提出風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控管理的目的,，空調(diào)鍋爐清洗價格,，是為了自動檢測出振動、油溫,、油位的變化數(shù)值,，并進(jìn)行顯示和記錄，同時對檢測值超限的風(fēng)機(jī)進(jìn)行報警和停機(jī),，以求達(dá)到風(fēng)機(jī)安全平穩(wěn)運行的目的,，減少甚至風(fēng)機(jī)損壞事故的發(fā)生。根據(jù)現(xiàn)場管理的實際情況,，確定了“風(fēng)機(jī)振動”,、“滑油油溫”、“減速箱油位”3個參數(shù)是---風(fēng)機(jī)安全重要的運行參數(shù)[3],。又確定了“測量范圍”,、“測量精度”、“巡檢時間”等共15項設(shè)計參數(shù)進(jìn)行研發(fā)制作,。該系統(tǒng)于1993年9月在循環(huán)水場得到首ci---,，命名為“kr-93---機(jī)安全---”。

該系統(tǒng)運用了多參數(shù)組合探頭技術(shù),、數(shù)字指令編碼技術(shù)和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù),。三參數(shù)組合探頭安裝于風(fēng)機(jī)減速箱泊尺固定座上,，其探桿直接插入滑油中,，將減速箱內(nèi)的油溫、泊位及設(shè)備振動值直接轉(zhuǎn)換為電信號,，并遠(yuǎn)傳至控制室內(nèi)的風(fēng)機(jī)安全---,。每臺安全---可以用一條四芯電纜掛接8只組合探頭，對8臺風(fēng)機(jī)的運行參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)控,，同時完成數(shù)字顯示,。超限報警、超限停機(jī)等多相功能,。經(jīng)過了多次的試驗和改型設(shè)計,，目前已經(jīng)成功運用于設(shè)備生產(chǎn)現(xiàn)場，各項參數(shù)達(dá)到了預(yù)定的設(shè)計要求,。

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