我國氫氧---阻燃劑的年生產(chǎn)能力約為1.3萬噸。由于意識的增強,，無機阻燃劑在國外得到了廣泛的應(yīng)用,，美國、日本和西歐的無機阻燃劑消費量分別占阻燃劑總消費量的60%,、64%和50%,。其中，鎮(zhèn)海區(qū)阻燃pp母粒,，-和氫氧---是主要的無機阻燃劑,。與-相比，求購阻燃pp母粒,，氫氧---有許多優(yōu)點,，因此氫氧---的比例在增加。據(jù)國外統(tǒng)計,，西方發(fā)達氫氧---阻燃劑的消費量占無機阻燃劑消費量的30%以上,。目前，美國,、西歐和日本的年消費量分別約為5萬噸,、8萬噸和3萬噸。預(yù)計未來5年,，美國,、西歐和日本的消費年均增長率分別為12%、8%和7%,�,；�于��---析，氫氧---阻燃劑在上的發(fā)展前景是光明的,。

近年來,，合成高分子材料在中國發(fā)展迅速。據(jù)估計，2002年塑料產(chǎn)量將超過800萬噸,。


根據(jù)發(fā)達的經(jīng)驗,，塑料阻燃劑的年消費量將達到60多萬噸。如果無機阻燃劑占50%,，氫氧---阻燃劑占無機阻燃劑的30%左右,，那么每年需要9萬噸氫氧---阻燃劑，可見氫氧---在我國的發(fā)展?jié)摿?--,。

安全：醒隆阻燃科技塑料

能否成功打造電動出行方式,，關(guān)鍵在于是否可以不斷優(yōu)化電力傳動系統(tǒng)的性能、重量,、安全性,、尤其是效率。

必須使用阻燃塑料,，以節(jié)省高壓元件所需的重量和安裝空間。巴斯夫生產(chǎn)的特殊規(guī)格的聚---(pa)和聚對------酯(pbt)可作為無鹵阻燃材料,，用于車輛內(nèi)部和外部的高壓部件,，以滿足相關(guān)性能要求，其阻燃性,、顏色穩(wěn)定性,、力學(xué)和電絕緣性能達到高標準。

此外,，白色阻燃pp母粒,，這些材料固有的絕緣性能還有助于提升車輛的安全性能。巴斯夫擁有一系列聚---6和66規(guī)格的產(chǎn)品組合,，阻燃pp母粒,，可以為控制設(shè)備和傳感器提供的微電子元件，從而有助于防止電路的電腐蝕損壞,。

多年的明翰幾乎不含任何鹵化物等電活性或腐蝕性物質(zhì),。此外，該材料還具有優(yōu)異的耐熱老化性能,。

如今的電子驅(qū)動系統(tǒng)仍然主要依賴金屬行業(yè)提供相關(guān)產(chǎn)品,。到目前為止，電機和電力電子元件制造商仍在使用由鋼或壓鑄鋁制成的外殼,。

現(xiàn)在的許多元件都具備主動冷卻性能,，不再需要通過外殼散熱。因此,，輕型結(jié)構(gòu)可以考慮使用阻燃型ultramid? a3u42g6和b3u50g6規(guī)格等塑料解決方案,。

含有高壓電氣元件的外殼必須進行電氣屏蔽，以防止對周圍區(qū)域造成損害,。醒隆阻燃科技致力于為塑料外殼組件提供金屬涂層解決方案,，此類涂層可以---地屏蔽磁場,。