機(jī)車(chē)輪對(duì)的輪心與車(chē)軸接觸部分稱(chēng)輪轂,，12噸機(jī)車(chē)機(jī)車(chē)輪對(duì),，輪心和輪箍接觸部分稱(chēng)輪輞。輪轂與輪輞之間的連接部分為輪輻,。輪輻通常采用輻板式,，車(chē)輪直徑較大時(shí)，機(jī)車(chē)輪對(duì),，例如蒸汽機(jī)車(chē)的動(dòng)輪,，輪輻采用箱式或輻條式。輪心的結(jié)構(gòu)要---足夠的強(qiáng)度又要盡量減輕重量,。

輪轂上有一油孔,，平時(shí)用螺堵堵上，需要從車(chē)軸上卸下車(chē)輪時(shí),，用的高壓油泵，向油孔壓油,，可減少車(chē)輪退出所需的壓力,，也使接觸面不易拉傷。有一些內(nèi)燃機(jī)車(chē)的車(chē)軸上,，裝有長(zhǎng)轂和短轂兩種輪心,，在長(zhǎng)轂輪心上套裝從動(dòng)齒輪，這可以比從動(dòng)齒輪直接裝在車(chē)軸上減小車(chē)軸應(yīng)力和避免壓裝從動(dòng)齒輪時(shí)擦傷車(chē)軸,，電機(jī)車(chē)輪對(duì),，但輪對(duì)重量有所增加。

機(jī)車(chē)輪對(duì)及其車(chē)軸結(jié)構(gòu),，機(jī)車(chē)輪對(duì)生產(chǎn)廠家,，所述車(chē)軸靠近二軸端設(shè)有用于安裝車(chē)輪的輪座及與其緊鄰用于安裝齒輪的齒輪座,，所述輪座與車(chē)輪間，所述齒輪座與齒輪間采用過(guò)盈配合結(jié)構(gòu),，其中,，該車(chē)軸兩端的輪座與齒輪座之間過(guò)盈配合與非過(guò)盈配合交界處均開(kāi)設(shè)有卸荷槽，該卸荷槽的---大于或等于3mm.本實(shí)用新型能夠在無(wú)需修改輪對(duì)齒輪,，不改變車(chē)軸材質(zhì)的前提下保持輪對(duì)互換性,，只需對(duì)車(chē)軸結(jié)構(gòu)和相應(yīng)的輪轂孔進(jìn)行小量改動(dòng)，就能夠有效抑制微動(dòng)疲勞,，提高車(chē)軸壽命.