機(jī)動車檢測線中經(jīng)常會運(yùn)用到各種傳感器,，這些傳感器相當(dāng)于車輛檢測系統(tǒng)的“眼睛”、“鼻子”和“耳朵”,，摩托車檢測線,，通過臺體裝置和裝在臺體中的傳感器，能夠把車輛的性能數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能夠識別的信號,，供計(jì)算機(jī)處理和計(jì)算,，形成我們能夠理解的車輛檢測報告。目前,，汽車檢測參數(shù)大多是非電量,。非電量的檢測多采用電測量法進(jìn)行檢測，即首先將各種非電量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏�,，然后�?jīng)過一系列的處理,，將非電量參數(shù)顯示出來。

　摩托車檢測線主要用于測試摩托車設(shè)備的使用性能,。潤滑管理是摩托車檢測線技術(shù)管理和維護(hù)工作的重要組成部分,。摩托車檢測線潤滑是---設(shè)備正常運(yùn)行、減少設(shè)備磨損,、預(yù)防和減少設(shè)備事故,、降低功耗、延長設(shè)備維修周期和使用壽命的有效措施,。

 目前,，汽車檢測參數(shù)大多是非電量,。非電量的檢測多采用電測量法進(jìn)行檢測，即首先將各種非電量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏�,，然后�?jīng)過一系列的處理,，將非電量參數(shù)顯示出來。車輪檢測分為進(jìn)廠檢測和出廠檢測,。進(jìn)廠檢測還可以查找出車主未發(fā)現(xiàn)的問題,，以便在入廠登記時給予補(bǔ)充登錄，方便修理時一并解決,，而出廠檢測是為修竣車輛出廠后能通過年度度安全檢測并進(jìn)行的檢測,，出廠入檢測是對汽車維修企業(yè)的兩個重要檢測項(xiàng)目，起著進(jìn)廠技術(shù)鑒定和出廠檢測把關(guān)的作用,，檢測設(shè)備在車輛檢測環(huán)節(jié)中的存在形式為汽車檢測線,，他的作用主要表現(xiàn)在汽車總體的定性判斷。 近年來,，隨著機(jī)動車..技術(shù)檢測制度化,，各地車輛檢測線數(shù)量急速增加。一些安檢機(jī)構(gòu)為了爭搶車源,，采取了一些檢車不上線,、給回扣等不正當(dāng)?shù)氖侄危?--了正常的檢測秩序；一些新成立的安檢機(jī)構(gòu)人員素質(zhì)參差不齊,，內(nèi)部管理不規(guī)范,，不按規(guī)定開展檢測工作，甚至制造檢測數(shù)據(jù),；一些單位---工作不夠---,，有效---手段不足，---工作的難度和阻力較大,。