工業(yè)鋁型材雖然是許多職業(yè)中,，常見(jiàn)的使用資料。但是在制造進(jìn)程中,，卻不是那么簡(jiǎn)略的,，常常由于各種因素，使鋁型材沒(méi)有那么,。其間鋁型材簡(jiǎn)略氧化,，軌道交通鋁型材，就是一個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題,，軌道交通鋁型材市場(chǎng),，面臨這種情況作業(yè)人員應(yīng)該怎么處理呢？

(1),、老化,。鋁型材老化辦法可根據(jù)氣候條件來(lái)決定，有日光的夏季可在日光下曝曬,，陰雨天或是冬季可用烘箱烘烤,，工藝條件是:溫度40～50℃時(shí)刻10～15min。

(2),、熱水沖刷,。熱水洗意圖是老化膜層。但水溫文時(shí)刻要嚴(yán)格控制,，水溫過(guò)高膜層減薄,，色彩變淡。工業(yè)鋁型材處理時(shí)刻過(guò)長(zhǎng)也會(huì)呈現(xiàn)上述類(lèi)似問(wèn)題,，適合的溫度和時(shí)刻是：溫度40～50℃時(shí)刻0．5～1min,。

鋁合金機(jī)械性能參數(shù)表:鋁型材:強(qiáng)度校核對(duì)于由韌性材料制成的梁，當(dāng)梁危險(xiǎn)截面上的向應(yīng)力達(dá)到材料的屈服應(yīng)力(σs)時(shí),，該梁被認(rèn)為是無(wú)效的,。對(duì)于由脆性材料制成的梁，當(dāng)梁的危險(xiǎn)截面上的向應(yīng)力達(dá)到材料的強(qiáng)度-(σb)時(shí),，該梁被認(rèn)為已經(jīng)失效,。也就是說(shuō),，σmax=σs(延性材料)σmax=σb(脆性材料)，軌道交通用鋁型材項(xiàng)目,，這是判斷梁是否失效的標(biāo)準(zhǔn),。鋁型材是堅(jiān)硬的材料。

為了-型材具有足夠的安全裕度,，型材危險(xiǎn)截面上的大正應(yīng)力必須小于許用應(yīng)力,，該許用應(yīng)力等于σs或σb除以大于1的安全系數(shù)ns(一般ns取1.3~1.5)。