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故散谷塞滿貨艙或其表層---壓是難以通風(fēng)的。2無需通風(fēng):雖然散谷會在途中下沉而形成小面積自由谷面,,但這些小小面積與---的谷物體積相比實(shí)在太少,,龐大體積貨物的熱量難以從微 小面積的表面散發(fā)出去。
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如氣溫隨通風(fēng)時艙外氣溫與艙內(nèi)貨物散發(fā)或吸收的熱量而變化,;貨物表層溫度隨裝港的氣溫,、溫度、貨物特性與其含水量而變化,;船殼板溫度隨海水溫度而變化,;甲板溫度隨氣溫、日曬,、上浪,、下雪、結(jié)冰而變化,。
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一定規(guī)格的集裝單元進(jìn)行的運(yùn)輸,。7.集裝箱運(yùn)輸以集裝箱為單元進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N貨運(yùn)方式。8.門到門承運(yùn)人在托運(yùn)人的工廠或倉庫整箱接貨,負(fù)責(zé)運(yùn)抵收貨人的工廠或倉庫整箱交貨,。
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