如今機動車輛控制功能的復(fù)雜性在于三點：更快的數(shù)據(jù)速率、確定時延性能以及故障容錯功能,。以成本考量為主的功能或多媒體功能由lin局域互連網(wǎng)或most媒體導(dǎo)向系統(tǒng)傳輸總線進(jìn)行連接，而can或flexray總線系統(tǒng)則用于對安全-的功能,，比如引擎控制,、abs系統(tǒng)以及氣囊等,。can和flexray采用雙絞線，具確定時延性,，可實現(xiàn)快速數(shù)據(jù)速率can總線：1mbit/s,；flexray總線：10mbit/s。這兩種總線系統(tǒng)的物理層和數(shù)據(jù)傳送協(xié)議均已經(jīng)過優(yōu)化,，可-高度-性,。不過,，鑒于現(xiàn)代車輛逐漸增加的復(fù)雜性，單獨憑借上述措施并不能防止電磁兼容性問題導(dǎo)致的故障,。

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