鋼質(zhì)輪轂的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單,,捷豹輪胎聯(lián)系方式,,成本相對(duì)較低,而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng),,也就是我們俗稱(chēng)的便宜又結(jié)實(shí),。但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)也相對(duì)比較-就是外觀丑陋可以說(shuō)沒(méi)什么外觀可言,重量較大(相同的輪轂鋼材質(zhì)要比鋁合金材質(zhì)重很多),,捷豹輪胎正規(guī),,慣性阻力大,散熱性也比較差,,而且非常容易生銹,。
相對(duì)來(lái)說(shuō),合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補(bǔ)這樣的問(wèn)題,,較輕的重量,,慣性阻力小,制作精度高,,在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小,,有利于提高汽車(chē)的直線行駛性能,,減輕輪胎滾動(dòng)阻力,,從而減少油耗。合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能是鋼的三倍左右,,散熱性好,,對(duì)于車(chē)輛的制動(dòng)系、輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。市場(chǎng)上的原廠車(chē)的合金輪轂都以鋁合金為主,,當(dāng)然很多改裝輪轂為了達(dá)到一定的特殊要求以及視覺(jué)的提升會(huì)選擇鉻,、鈦等元素作為基本材料。不過(guò),,跟鋼材質(zhì)輪轂比起來(lái),,捷豹輪胎有實(shí)力,合金輪轂的價(jià)格要貴出不少,,所以往往在很多中低端級(jí)別的原廠車(chē)中,,鋼質(zhì)輪轂會(huì)出現(xiàn)在低配車(chē)型上,而合金輪轂則是高配車(chē)型的標(biāo)配,。
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輪轂對(duì)于提升外觀的作用比較明顯,但是在選擇輪轂的時(shí)候,,每一個(gè)細(xì)節(jié)都要有所顧及,,輪轂的各項(xiàng)參數(shù)都會(huì)影響到輪轂和車(chē)輛的使用,pcd值不正確可能會(huì)無(wú)-常安裝,,et值不僅影響到安裝和使用,,而且也許會(huì)影響到日后的升級(jí)改裝,例如原廠車(chē)是單活塞剎車(chē)系統(tǒng),,日后車(chē)主打算將其升級(jí)至多活塞剎車(chē)系統(tǒng),,et值和輪轂尺寸過(guò)小都會(huì)影響到正常安裝,這樣在升級(jí)剎車(chē)系統(tǒng)的時(shí)候,,捷豹輪胎,,又要二次消費(fèi)去更換或升級(jí)輪轂。
輪轂對(duì)于提升外觀的作用比較明顯,,但是在選擇輪轂的時(shí)候,,每一個(gè)細(xì)節(jié)都要有所顧及,如果pcd值不正確會(huì)導(dǎo)致無(wú)-常安裝,,而且也許會(huì)影響到日后的升級(jí)改裝,,這樣又要二次消費(fèi)去更換或升級(jí)輪轂。
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