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減速機(jī)的入庫(kù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的四個(gè)辦法
一批減速機(jī)生產(chǎn)制造完成后,,如果想要短時(shí)間內(nèi)售出,,需要經(jīng)過嚴(yán)格的驗(yàn)收工作。驗(yàn)收不合格,,就代表該機(jī)器存在一定的問題,,不能投入市場(chǎng),不光是對(duì)使用者的負(fù)責(zé)任,,也是對(duì)廠家的信譽(yù)做,。驗(yàn)收工作要經(jīng)過一層又一層的嚴(yán)厲把關(guān),需要進(jìn)行的項(xiàng)目有很多,,下面我們就來看看驗(yàn)收工作包括什么標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容,。
一、減速機(jī)入庫(kù)驗(yàn)收時(shí)外表面應(yīng)光潔,,平整,。各聯(lián)結(jié)件,堅(jiān)固件不得有松動(dòng)現(xiàn)象,。該機(jī)器輸入軸用手轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),,一定要輕松平穩(wěn),無卡住現(xiàn)象,。該機(jī)器的密封處,、結(jié)合處不得有漏油現(xiàn)象。在額定負(fù)載和額定轉(zhuǎn)速下,,該機(jī)器的噪音不應(yīng)大于80dba,,溫升不超過65度,---的油溫不超過95度,。蝸桿和蝸輪軸的軸向間隙就符合規(guī)定,。蝸桿蝸輪的齒面接觸斑點(diǎn)應(yīng)符合要求。該機(jī)器的承載能力和傳動(dòng)效率應(yīng)符合gb/t16444的要求,。
二,、試驗(yàn)方法:
1、該機(jī)器在試車合格后應(yīng)進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn),。
2,、該機(jī)器在額定轉(zhuǎn)速下,按其額定轉(zhuǎn)矩的25%,,50%,,75%,,110%,125%逐級(jí)進(jìn)行加載試驗(yàn),。
3,、負(fù)載實(shí)驗(yàn)時(shí),每十分鐘記錄一次時(shí)間,油溫,,轉(zhuǎn)速,,轉(zhuǎn)矩。
4,、對(duì)于雙向工作或未注明旋轉(zhuǎn)方向的減速機(jī)應(yīng)分別進(jìn)行正反向試驗(yàn),。對(duì)于單向工作的機(jī)器可單項(xiàng)向?qū)嶒?yàn),其旋轉(zhuǎn)方向一定要與工作方向相同,。
5,、在熱功率負(fù)載試驗(yàn)中該機(jī)器的油池溫度穩(wěn)定兩小時(shí)不變。其溫度應(yīng)符合要求,,各密封處,,結(jié)合處,結(jié)合處不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象,。
三,、驗(yàn)收規(guī)則:
1、該機(jī)器由制造廠家檢驗(yàn)部門負(fù)責(zé)檢查和驗(yàn)收,,并出具合格證,。
2、檢驗(yàn)用儀器,,儀表一定要計(jì)量經(jīng)計(jì)量檢定,。
3、成批生產(chǎn)同一規(guī)格的減速機(jī),,允許抽試10%不中10臺(tái)者應(yīng)抽試一臺(tái),。抽試不合格時(shí)應(yīng)再抽度20%,仍不合格,應(yīng)全部進(jìn)行試驗(yàn),。
四,、檢驗(yàn)項(xiàng)目:
1、蝸桿副的側(cè)隙和接觸斑點(diǎn),。
2,、蝸桿蝸輪的軸向間隙。
3,、傳動(dòng)的平穩(wěn)性,,噪聲,溫升和密封情況,。
4,、油漆和外觀。
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減速機(jī)振動(dòng)是由哪些原因造成
一般減速機(jī)振動(dòng)是由哪些原因造成的?一起來看一下!
假如出現(xiàn)減速機(jī)振蕩過大的原因,,一般我們會(huì)從幾方面下手,機(jī)座振蕩太大導(dǎo)致問題發(fā)作、電機(jī)的過度磨損引起,、也有或許傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失諧和轉(zhuǎn)子機(jī)械平衡導(dǎo)致。
軸承磨損過大:軸承長(zhǎng)期作業(yè),,軸承的空隙發(fā)作過大或許不平衡狀況呈現(xiàn),,導(dǎo)致軸承沖突-,---轉(zhuǎn)子和定子發(fā)作沖突,,這樣會(huì)直接損壞軸承,。容易發(fā)作振蕩的是滑動(dòng)軸承,由于這有潤(rùn)滑油的粘性效果機(jī)軸會(huì)浮起,,并且這個(gè)也和軸承分量有關(guān),,假如軸承分量越大,磨損也會(huì)比較快,。
傳動(dòng)機(jī)失調(diào):當(dāng)減速機(jī)中電機(jī)與驅(qū)動(dòng)器的校準(zhǔn)線不好,,機(jī)座的振蕩頻率可以說是行星減速機(jī)的轉(zhuǎn)速,有或許機(jī)座規(guī)劃的問題,,導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)中不穩(wěn)定的狀態(tài),。
轉(zhuǎn)子機(jī)械不平衡:這兒所說的不平衡是轉(zhuǎn)子停止?fàn)顟B(tài)下的不平衡和滾動(dòng)的狀況下不平衡,轉(zhuǎn)子違背軸心,,在離心力效果下發(fā)作偏轉(zhuǎn)發(fā)作異常振蕩,。
減速機(jī)使用規(guī)范與要求方面的內(nèi)容
---軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),,組合成機(jī)電一體化,,準(zhǔn)---證了產(chǎn)品使用特性,這是斜齒輪減速機(jī)的優(yōu)勢(shì)之一 ,。接下來小編介紹該產(chǎn)品的使用規(guī)范與要求方面的內(nèi)容 ,。
1、選用優(yōu)良鍛鋼材料,,鋼性鑄鐵箱體,,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。該設(shè)備的蝸輪蝸桿選用錫青銅鍛造,,斜齒輪減速機(jī)外殼的拋光潔度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),。在噴涂前需要進(jìn)行酸洗,使產(chǎn)品更耐腐蝕,,合理防止漏油,。
2、是減速機(jī)潤(rùn)滑脂一般使用220#機(jī)油,,密封圈需要加入調(diào)節(jié)劑和防漏劑,,使密封圈保持柔軟和延展性。在標(biāo)準(zhǔn)允許的條件下,應(yīng)盡可能減少后期安裝,。當(dāng)斜齒輪減速機(jī)安裝在后置裝置中時(shí),,添加的油脂量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于標(biāo)準(zhǔn)裝置中添加的油脂量,這容易導(dǎo)致減速器的燃燒和漏油,。
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