涂裝設(shè)備工藝時(shí)間有所偏差

有的設(shè)計(jì)者為了降低造價(jià),，經(jīng)常會(huì)通過減少工藝時(shí)間來達(dá)到目的。一般常見的有如：1,，涂裝生產(chǎn)線前處理過渡段時(shí)間不夠，這樣就會(huì)造成串液,；2,，固化時(shí)沒有考慮到具體的升溫時(shí)間，造成固化---,；3,，噴漆流平時(shí)間不夠，噴涂表面處理,，從而造成漆膜流平不夠,；4，固化后冷卻時(shí)間不夠,，這樣從耐導(dǎo)致了噴漆或下件時(shí)工件過熱或者是不夠固定．

輸送設(shè)備設(shè)計(jì)不當(dāng)：

從設(shè)計(jì)角度來說,，西藏噴涂，這工件的輸送方式是有多種的,，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)脑�,，容易對生產(chǎn)能力、工藝操作,、上下件都會(huì)產(chǎn)生---后果,。常見的有懸掛鏈輸送,，其負(fù)載能力、牽引能力都需要計(jì)算和干涉繪圖,。鏈條的速度對設(shè)備的配套也要有相應(yīng)的要求,。涂裝設(shè)備對鏈條的平穩(wěn)性、同步性也有要求,，在設(shè)計(jì)的時(shí)候,，這些方面都要考慮得當(dāng)才是．

涂裝生產(chǎn)線是整車項(xiàng)目中不可缺少的一部分，在汽車涂裝過程中,，由于需要使用涂料,，通常被認(rèn)為是一個(gè)污染大戶，是產(chǎn)生污染物zui多的一個(gè)環(huán)節(jié),，包括廢氣,、廢水和廢渣。因此,，噴涂技術(shù),，如何有效治理汽車涂裝生產(chǎn)中的廢氣已成為亟待解決的重要問題。

涂裝廢氣處理設(shè)備特點(diǎn)：

涂裝廢氣主要來自于空氣噴涂作業(yè)中溶劑型涂料飛散的部分,，其成分與所使用的涂料一致,。有機(jī)1溶劑主要來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑,，絕大部分屬揮發(fā)性排放,，其主要的污染物為二甲1---、---,、甲1---等,。涂裝中排放的有害廢氣主要集中在噴漆生產(chǎn)線上，其中噴漆室,、晾干室,、烘干室是廢氣的主要發(fā)生源。