砌體,、板一般對于板的加固凈空要求比較高,,而且加固后要不影響其外觀,所以用厚度很薄且柔軟的frp復(fù)合材料進(jìn)行加固是一種理想的選擇,。地鐵隧道是一種在地下工作的結(jié)構(gòu),,汗布芳綸布,所以其受力與地面結(jié)構(gòu)是不一樣的,,在洞頂和洞測都有土的力的作用,,而且它也有凈空的要求,所以在進(jìn)行裂縫修補(bǔ)的時候,,傳統(tǒng)的加固方法可能性很小,,而使用芳綸布進(jìn)行加固可以滿足它的各方面要求,南通芳綸布,,因為地鐵與隧道的拱定或側(cè)壁的裂縫一般是多向而且不規(guī)則的,,這就要求它的修復(fù)材料須具有---的抗剪性能才行,鋁箔芳綸布,,而且且芳綸還是一種不導(dǎo)電的frp材料,。
芳綸加捻織帶分為有織邊帶(光邊帶)和無織邊帶毛邊帶主要織法是平紋。用于制造高強(qiáng)度,、介電性能好的電氣設(shè)備零部件以及汽車膠管等,。芳綸簾子布,,即加捻的芳綸單向織物浸膠而成,其特點是在經(jīng)紗0度或者緯紗90度方向上具有高強(qiáng)度,。其中經(jīng)向單向織物是一種粗經(jīng)紗和細(xì)緯紗織成的四經(jīng)破緞紋或長軸緞紋織物,,用于飛機(jī)輪胎和汽車輪胎。
|