村田武生廠庫存4~6周,，mlcc短期供貨---|廣州同創(chuàng)芯

近日日本村田制作所旗下村田福井武生廠面臨員工群聚染疫，由于已事先強化生產(chǎn)分流管理與預先施行防疫措施,，故僅部分類別產(chǎn)能降載或是,，并未造成全廠停止生產(chǎn)。

根據(jù)trendforce統(tǒng)計,，村田主要生產(chǎn)據(jù)點及產(chǎn)能占比分別為日本56%,、中國36%,、新加坡3%、5%,，其中武生廠產(chǎn)能占全公司20.7%,，主要生產(chǎn)---消費規(guī)格mlcc，目前部分品項減產(chǎn)或,，將影響伺服器,、---智慧型手機等產(chǎn)品供貨，所幸現(xiàn)階段廠內仍有4~6周庫存,，短期應不至造成市場供貨緊張,。

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現(xiàn)貨庫存型號：

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,！傳st、ti,、瑞薩,、英飛凌等大廠將再漲15%-20%

據(jù)《電子---》援引消息人士稱，由于汽車芯片供應短缺,，交貨期幾乎沒有---,，一些國際idm已經(jīng)在2022年季度初將汽車用mcu的報價平均提高了20%，有表示,，車用mcu第2季度仍將持續(xù)漲價,，平均漲幅約15～20%。

該人士援引外媒的---稱,，英飛凌,、恩智浦、瑞薩和意法半導體都準備進一步提高汽車用mcu或功率器件的報價,，以應對不斷上漲的銅,、金、硅片和石油等原材料價格,。他們正在評估不同產(chǎn)品漲價的---和幅度,。

---還稱，瑞薩,、東芝和恩智浦已決定在第二季度將汽車芯片價格上調10-20%,，而2月中旬的網(wǎng)上消息也顯示,，模擬半導體大廠英飛凌在近日給分銷商的通知函中提及，由于缺芯與下游市場快速發(fā)展之間產(chǎn)生的供需矛盾,，英飛凌無力繼續(xù)承擔成本上漲帶來的壓力,。這被市場視為英飛凌即將漲價的信號。

但一些idm強調,，他們的策略是第二季度保持他們的汽車mcu報價不變,，因為他們的汽車mcu產(chǎn)能的很大一部分受制于長期合同的汽車制造商。

貝恩咨詢公司bain & company分析師認為,，供貨穩(wěn)定te進口連接器代理小批量訂單,，汽車芯片的持續(xù)短缺不太可能在短期內得到解決，可能會持續(xù)2-3年,。

需要提及的是,，對于芯片漲價，某元器件分銷商人士強調,，與去年普漲行情不同，芯片在2022年是結構性缺貨,，模擬,、功率類芯片將依然短缺,。

此外,，除了功率半導體，供貨穩(wěn)定te進口連接器代理公司,，存儲芯片,、上游的半導體材料也是行情緊俏。比如,，供應鏈上消息顯示，美光計劃將nand芯片合約價提升17%至18%,，現(xiàn)貨已飆漲約25%,。