液壓系統(tǒng)中混入空氣
混入液壓油中的空氣,,在低壓區(qū)時(shí)會(huì)從油中逸出并形成氣泡,當(dāng)其運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū)時(shí),,叉車液壓系統(tǒng)生產(chǎn)廠商,,這些氣泡將被高壓油擊碎,受到急劇壓縮而放出大量的熱量,,引起油溫升高,。
預(yù)防措施:經(jīng)常檢查進(jìn)油管接口等封處的密封性,淮安叉車液壓系統(tǒng),,防止空氣進(jìn)入,;同時(shí),每次換油后要排盡系統(tǒng)中的空氣,。如,,一臺(tái)py184型平地機(jī)液壓油溫度過(guò)高,同時(shí)伴有液壓噪聲,;檢查發(fā)現(xiàn),,叉車液壓系統(tǒng)加工,液壓泵進(jìn)油口連接軟管有少許損壞,,吸入空氣,,導(dǎo)致油溫過(guò)高,更換軟管后平地機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況---,。
一個(gè)液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣,,還因系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理,,系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的---性和元件的使用壽命,據(jù)統(tǒng)計(jì),,---的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的,。
油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損,固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副間隙中,,叉車液壓系統(tǒng)廠商,,對(duì)零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對(duì)元件的表面沖擊引起沖蝕磨損,。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對(duì)元件產(chǎn)生腐蝕作用,。此外,系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕,,導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞,。
固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口,引起閥芯阻塞和卡緊,,影響工作性能,,甚至導(dǎo)致---的事故。
油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件,,而油液中的金屬微粒對(duì)油液的氧化起重要催化作用,,此外,油液中的水和懸浮氣泡---降低了運(yùn)動(dòng)副間油膜的強(qiáng)度,,使?jié)櫥阅芙档汀?/p>
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