廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)的前提,依靠指1定貨長(zhǎng)期操作對(duì)廠房搬遷,,投資辦廠物流,,項(xiàng)目物流等大件貨物運(yùn)輸,重型機(jī)械出口到馬里物流費(fèi)用多少,,有著豐富經(jīng)驗(yàn)和長(zhǎng)期實(shí)操方案,。我們主要做:北京到拉各斯海運(yùn),天津到卡諾海運(yùn),,河北到阿布賈海運(yùn),,山西到奧貢海運(yùn),內(nèi)蒙古到尼日利亞海等等,。并與zim/cosco集裝箱和中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司等達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系,。登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1983年,,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng),,哈科特港和denca bonded terminal。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑�,,清關(guān),,派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。
登凱供應(yīng)鏈——湖北到尼日利亞海運(yùn)——
據(jù)印度媒體---,,印度水運(yùn)工人聯(lián)合會(huì) (water transport workers federation of india)已決定與港口其它姊妹聯(lián)合會(huì)聯(lián)手舉辦性b工活動(dòng),來(lái)---印度國(guó)會(huì)將在冬季會(huì)議上討論推動(dòng)《主要港口---條例---2016》(major port authorities bill 2016)實(shí)施的舉措,。
印度水運(yùn)工人聯(lián)合會(huì)-,,擬議的法案將剝奪港口和碼頭工人、養(yǎng)恤金---者目前享有的所有---,,該法案還提將出售港口土地,,這是印度主要港口擁有的1大資產(chǎn),。
登凱供應(yīng)鏈——湖南到津巴布韋海運(yùn)
流程:
發(fā)貨人拿到正本提單后掃描發(fā)給收貨人,正常付款后,,發(fā)貨人再將整套提單快遞郵寄給收貨人,收貨人憑正本提單向船公司換提貨單提貨,。
優(yōu)點(diǎn):
海運(yùn)提單是物權(quán)憑證,,憑借此方式放貨,比其他的方式無(wú)單放貨風(fēng)險(xiǎn)要小,,且沒(méi)有額外的單證費(fèi)用,,國(guó)際海運(yùn)中多采用此提貨方式。
缺點(diǎn):
不適合短途海運(yùn),,容易導(dǎo)致進(jìn)口提貨遲滯,,產(chǎn)生額外的滯期費(fèi)。
登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,,成立于1983年,,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng),哈科特港和denca bonded terminal,。我們專做南非西非海運(yùn)專線:尼日利亞海運(yùn)專線,,拉各斯海運(yùn)專線,卡諾海運(yùn)專線,,莫桑比克海運(yùn)專線,,幾內(nèi)亞海運(yùn)專線,阿布賈海運(yùn)專線等等,。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑�,,清關(guān),派送等供應(yīng)鏈服務(wù),。
針對(duì)安全性這塊,,我們當(dāng)?shù)囟际亲约捍a頭自己清關(guān)公司自己車(chē)隊(duì)派送,并且從2015年開(kāi)始和aig保險(xiǎn)公司進(jìn)行合作,,對(duì)所有我司承運(yùn)貨物到尼日利亞denca bonded terminal貨物都進(jìn)行了提貨不照險(xiǎn)進(jìn)行了---,。
1、海關(guān)通關(guān)程序
商品抵達(dá)目的地以康斯坦察港為主后,,有營(yíng)業(yè)執(zhí)照和銀h戶頭的羅馬尼亞進(jìn)口公司必須向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口手續(xù),,申報(bào)時(shí)要有貨物提單、發(fā)1票,、裝箱單,、商品檢驗(yàn)---等,按規(guī)定三天后向海關(guān)---關(guān)稅,、---19% ,、報(bào)關(guān)手續(xù)費(fèi)0.5%,。如無(wú)特殊情況,均能比較順利提到貨物,。
目前羅有很多---代理公司專門(mén)為進(jìn)口商承擔(dān)通關(guān)事務(wù),,并提供門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸服務(wù)。
2,、.尼日利亞貨物清關(guān)要求
自2012年7月12日起,,尼日利亞海關(guān)對(duì)進(jìn)口包裹實(shí)行新的清關(guān)要求,請(qǐng)發(fā)1貨人遵從如下:
1當(dāng)?shù)睾jP(guān)不予接受在清關(guān)環(huán)節(jié)更換或修改貨物的商業(yè)發(fā)1票和發(fā)1票上的申報(bào)價(jià)值,,請(qǐng)?jiān)诮患呢浖氨仨毴鐚?shí)準(zhǔn)確地申報(bào)貨件所有內(nèi)容,。
2所有要求退回發(fā)貨地的貨物現(xiàn)在不再是自動(dòng)安排,---是已經(jīng)完成關(guān)稅評(píng)估的貨件,,鞋子出口到馬里物流費(fèi)用多少,,在貨件安排退件前,必須由收件人或發(fā)貨人支付關(guān)稅后才能安排,。也就是說(shuō)如果貨件已經(jīng)完成關(guān)稅評(píng)估,,那即使終要退件,均必須支付關(guān)稅,。
3所有進(jìn)口尼日尼亞包裹隨貨必須提供詳細(xì)的商業(yè)發(fā)1票,,發(fā)1票內(nèi)容必須具備:每項(xiàng)商品的hs編碼、數(shù)量,、單價(jià),、總價(jià),申報(bào)價(jià)值的-必須是美元或歐元,。
4當(dāng)?shù)睾jP(guān)關(guān)稅是以cif價(jià)值征算貨件價(jià)值,,運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi)。
5所有返修及退回當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品,,貨件出口拉各斯los前必須準(zhǔn)備返修或退回證明文件,,商業(yè)發(fā)1票上的申報(bào)價(jià)值必須是返修的成本價(jià)值。
6為避免產(chǎn)生清關(guān)延誤,,上饒出口到馬里物流費(fèi)用多少,,所有在食品和y物管1理局管制下的貨物,在進(jìn)口尼日利亞之前,,須預(yù)先申請(qǐng)相關(guān)進(jìn)口---或豁免---,。
尼的禁令清單涵蓋了中國(guó)對(duì)尼出口量較大的部分商品,如紡織品,、鞋類,、箱包等。
物流行業(yè)新人,首先需要做的當(dāng)然是了解行業(yè)名詞,。困擾著物流新人的其中一個(gè)問(wèn)題就是,,什么是貨運(yùn)專線,貨運(yùn)專線是什么呢,?
貨運(yùn)專線,、全稱貨運(yùn)列車(chē)專線鐵路,簡(jiǎn)稱貨運(yùn)鐵路或貨專,,是指僅運(yùn)行載貨列車(chē)和技術(shù)作業(yè)列車(chē)的鐵路系統(tǒng)。貨運(yùn)專線的種類各異,,一般分成重載鐵路和地方鐵路兩大類型。貨運(yùn)專線的區(qū)別對(duì)象是客運(yùn)專線和客貨共線,。
其中鐵路在國(guó)內(nèi)物流行業(yè)領(lǐng)域里又被廣泛稱為物流專線,、即物流公司用自己的貨車(chē)運(yùn)送物品至其它的專線目的地。物流專線所屬公司總部一般在目的地有自己的分公司,,這樣貨車(chē)來(lái)回都有貨裝,、減少空載返程徒增成本的風(fēng)險(xiǎn)。
登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,,成立于1983年,,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng),哈科特港和denca bonded terminal,。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑�,,清關(guān),派送等供應(yīng)鏈服務(wù),。2015年為---服務(wù)中國(guó)客戶,,在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ),,拖車(chē),,報(bào)關(guān)和訂艙和soncap/nafdac---申請(qǐng)服務(wù),無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù),,為中國(guó)客戶提供---服務(wù),。我司以“秉承 客觀務(wù)實(shí) 主動(dòng)工作 ---當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨,致力于為客戶提供有效,、便利的金融,、通關(guān)、物流,、---等所有外貿(mào)交yi所需的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù),,為廣大中小企業(yè)和個(gè)人soho減輕外貿(mào)經(jīng)營(yíng)壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們主要做:尼日利亞雙清到門(mén),、尼日利亞雙清到門(mén)海運(yùn),、尼日利亞雙清到門(mén)專線等等。
登凱——尼日利亞雙清到門(mén)海運(yùn)專線,,選擇我們---,!
針對(duì)安全性這塊,我們當(dāng)?shù)囟际亲约捍a頭自己清關(guān)公司自己車(chē)隊(duì)派送,,汽車(chē)配件出口到馬里物流費(fèi)用多少,,并且從2015年開(kāi)始和aig保險(xiǎn)公司進(jìn)行合作,對(duì)所有我司承運(yùn)貨物到尼日利亞denca bonded terminal貨物都進(jìn)行了提貨不照險(xiǎn)進(jìn)行了---,。
作為一個(gè)三十多年老牌的非洲物流服務(wù)業(yè)公司在不著急賺快a錢(qián)的路上,,一直沉淀起企業(yè)合作共贏的文化和方針。解決客戶切身難題,。
登凱供應(yīng)鏈——尼日利亞禁止進(jìn)口商品
活畜活雛雞,、高粱和面 粉、石膏,、殺a蟲(chóng)劑,、塑料用具、舊輪胎,、用---制作的火柴,、驅(qū)蚊品、五年以上舊汽車(chē) 拖拉機(jī),、卡車(chē),、拖車(chē)頭和公共汽車(chē)除外,但不得從陸---境,、1機(jī)器,、袋裝水泥、散裝植物油,、舊冰箱,、舊空調(diào)機(jī)、舊壓縮機(jī),、印染織品,、畜產(chǎn)品、木薯及其產(chǎn) 品,、糖果,、巧克力、練習(xí)薄,、信封,、啤酒,、重晶石、膨潤(rùn)土,、瑩石,、玩具手a、---以及任何武a器等,。
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